一般情况下，自行车加装尾箱并不直接构成违法，但具体是否违法需结合当地交通法规及车辆类型来判断。以下从不同角度进行分析：
从车辆类型与法规角度：
- 自行车作为非机动车，其设计和技术标准通常有明确规定。若加装尾箱改变了自行车的原有结构、重量或尺寸，且这种改变超出了法规允许的范围，那么这种加装行为就可能被视为违法。不过，与电动自行车相比，普通自行车加装尾箱的法规限制通常较为宽松，因为自行车对车辆稳定性和操控性的要求相对较低。
- 电动自行车则不同，其设计和技术标准更为严格。加装尾箱可能会显著改变电动自行车的结构、重量和尺寸，进而影响车辆的稳定性、操控性以及交通安全性能。因此，许多地方的交通法规明确规定，不得对电动自行车进行私自改装，包括加装尾箱等行为。
从交通安全角度：
- 无论自行车还是电动自行车，加装尾箱都可能增加行驶过程中的风阻，影响制动效果，从而增加发生事故的风险。因此，即使法规没有明确禁止，从安全角度出发，也不建议随意加装尾箱。
从法律后果角度：
- 如果自行车加装尾箱被认定为违法，一旦被交警查处，可能会面临罚款、责令恢复原状等处罚措施。对于电动自行车而言，处罚可能更为严厉。
建议：
- 在考虑加装尾箱前，务必先了解当地交通法规对自行车和电动自行车的具体规定。
- 如果法规允许加装尾箱，也应选择质量可靠、安装稳固的产品，并确保加装后不会影响车辆的稳定性和操控性。
- 从安全角度出发，尽量避免对自行车或电动自行车进行不必要的改装。
特殊情况说明：
- 如果自行车被改装成了类似电动自行车的形态（例如加装了电动助力装置），那么这种改装行为就可能涉及更复杂的法律问题，包括是否属于机动车范畴、是否需要上牌和考取驾驶证等。在这种情况下，加装尾箱的行为就可能受到更严格的限制和监管。
总之，自行车加装尾箱是否违法需结合具体情况来判断。如果有任何疑问或需要进一步的法律建议，可以直接向我咨询。