在直行车辆与左转车辆发生碰撞并致人死亡，且直行车辆存在2年未年检的情况下，责任划分需综合考虑多方面因素，不能仅因未年检直接判定责任，但未年检可能影响责任比例。具体分析如下：

1. 交通事故责任划分的基本原则
   根据《道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因此，责任划分需基于双方在事故中的具体行为及过错程度。

2. 直行车辆与左转车辆的责任分析

   • 左转车辆的责任：左转车辆在通过路口时，通常负有更大的注意义务，需让行直行车辆。若左转车辆未按规定让行或违反交通信号灯，导致与直行车辆发生碰撞，左转车辆可能承担主要或全部责任。
     
   • 直行车辆的责任：直行车辆虽享有优先通行权，但仍需遵守交通规则，保持安全车速，注意观察路况。若直行车辆存在超速、未注意观察等过错，可能承担部分责任。

3. 未年检对责任划分的影响

   • 行政责任：根据《道路交通安全法》第十三条，未按规定定期进行安全技术检验的车辆，不得上道路行驶。直行车辆2年未年检，属于违法行为，可能面临罚款、扣分等行政处罚。
     
   • 民事责任：未年检本身并不直接导致交通事故的发生，但若因车辆存在安全隐患（如制动系统故障、灯光不全等）导致事故，未年检可能成为加重直行车辆责任的因素。若车辆无安全隐患，未年检与事故无直接因果关系，则不影响责任划分。

4. 责任划分的具体情形

   • 若左转车辆全责：如左转车辆违反让行规定或闯红灯，导致与正常行驶的直行车辆碰撞，左转车辆承担全部责任，直行车辆未年检不改变责任比例。
     
   • 若双方均有责：如直行车辆超速或未注意观察，左转车辆未让行，双方均有过错，责任比例根据过错程度划分。未年检可能成为直行车辆承担更大责任的理由之一。
     
   • 若直行车辆全责：需证明直行车辆存在重大过错（如严重超速、故意碰撞等），且未年检与事故存在直接因果关系（如车辆故障导致无法避让）。此种情形较为罕见。

建议：事故责任划分需由交警部门根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据综合认定。若对责任划分有异议，可在收到事故认定书后3日内申请复核。涉及民事赔偿的，可依据责任比例向法院提起诉讼。如有进一步疑问，可直接向我咨询。