出租车与公交车“抢生意”的行为，一般并不直接构成违法，但具体是否违法需结合实际情况判断。以下从不同角度进行分析：

1. 市场竞争角度

• 出租车和公交车作为城市公共交通的组成部分，各自承担着不同的运输任务。出租车提供的是个性化、门到门的运输服务，而公交车则提供的是大众化、固定线路的运输服务。两者在服务对象、服务方式上存在差异，因此，从市场竞争的角度来看，它们之间的“抢生意”行为更多是市场选择的结果，而非违法行为。
• 然而，如果出租车或公交车通过不正当手段（如恶意压价、诋毁竞争对手等）来争夺客源，则可能违反《反不正当竞争法》的相关规定，构成不正当竞争行为。

2. 交通管理角度

• 从交通管理的角度来看，出租车和公交车都需要遵守交通规则，按照规定的线路和站点行驶。如果出租车或公交车在运营过程中违反交通规则（如闯红灯、逆行、乱停乱放等），则可能受到交通管理部门的处罚，但这与“抢生意”行为本身无直接关联。
• 另外，如果出租车或公交车在特定区域（如公交专用道、出租车停靠点等）违规停靠或行驶，也可能受到相应的处罚。

3. 合同与运营许可角度

• 出租车和公交车的运营都需要获得相应的运营许可，并遵守与政府或相关部门签订的合同或协议。如果出租车或公交车在运营过程中违反了合同或协议中的规定（如超范围经营、未按规定时间运营等），则可能面临合同违约的责任。
• 但这种违约责任与“抢生意”行为是否违法无直接联系，而是取决于具体的合同条款和违约情况。

4. 特殊情况下的违法性

• 在某些特殊情况下，出租车与公交车之间的“抢生意”行为可能涉及违法。例如，如果出租车司机故意阻挠公交车正常行驶或上下客，以争夺客源，这种行为可能构成妨碍公共交通工具正常行驶的违法行为，根据《治安管理处罚法》的相关规定，可能受到行政处罚。

法律建议

• 对于出租车和公交车司机而言，应遵守交通规则和市场秩序，通过提供优质的服务来吸引客源，而非通过不正当手段来争夺市场。
• 如果遇到对方的不正当竞争行为或违法行为，应及时向相关部门举报，以维护自身的合法权益和市场的公平竞争环境。

总结来说，出租车与公交车之间的“抢生意”行为一般并不直接构成违法，但具体是否违法需结合实际情况和相关法律法规进行判断。如果有任何具体的法律问题或疑虑，可以直接向我咨询。