1. 结论：交通事故无责方在特定情况下可以申请车辆不能使用的损失，即通常所说的“替代性交通工具费用”或“车辆停运损失”（针对营运车辆）。

2. 法律背景与解释：

   • 替代性交通工具费用：对于非营运车辆，如果因交通事故导致车辆无法正常使用，无责方有权要求责任方赔偿因无法使用车辆而产生的合理替代性交通工具费用。这通常包括租车费用、公共交通费用等，但需以合理、必要为限。
   • 车辆停运损失：对于营运车辆（如出租车、货车等），因交通事故导致车辆无法正常运营，无责方有权要求责任方赔偿车辆停运期间的损失。这种损失通常根据车辆的日营运收入、停运时间等因素来计算。

3. 法律建议：

   • 收集证据：无责方在申请赔偿时，应提供充分的证据来证明车辆无法使用的事实以及因此产生的损失。这包括但不限于车辆维修记录、租车合同及发票、公共交通票据、营运车辆的收入证明等。
   • 协商与诉讼：首先，无责方可以尝试与责任方进行协商，寻求双方都能接受的赔偿方案。如果协商不成，无责方可以向法院提起诉讼，要求责任方赔偿因车辆无法使用而产生的损失。
   • 注意时效：根据《民法典》的相关规定，向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为三年。因此，无责方应在知道或应当知道权利受到损害之日起三年内提起诉讼。

4. 可能的法律后果：

   • 如果无责方能够提供充分的证据来证明其损失，并且法院认定责任方应承担赔偿责任，那么责任方将需要按照法院的判决来赔偿无责方的损失。
   • 如果无责方未能提供充分的证据或超过诉讼时效提起诉讼，那么其请求可能无法得到法院的支持。

综上所述，交通事故无责方在特定情况下可以申请车辆不能使用的损失，但需注意收集证据、协商与诉讼的途径以及诉讼时效的限制。如有任何法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。