虚线强塞变道是否全责，并非一概而论，而是需要根据实际情况和交通事故责任认定的相关规则来综合判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

1. 可能被认定为全责的情形：

   • 未确保安全变道：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款规定，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。如果车辆在虚线处变道时，未提前观察后方车辆情况，突然强行切入相邻车道，导致后方正常行驶的车辆不得不紧急刹车或避让，从而引发碰撞等交通事故，强塞变道的车辆通常会被认定为全责。
   • 违反交通信号或标识指示变道：在某些特定路段，尽管车道分界线是虚线，但可能设有禁止变道的交通标志或地面标线，或者在特定时间段（如交通管制时段）不允许变道。如果车辆违反这些规定强行变道并发生事故，一般也会被认定为全责。

2. 不一定是全责的情形：

   • 后车存在过错：如果后车在前方车辆正常变道时，没有保持安全的跟车距离，车速过快且未能及时采取制动措施，或者后车存在其他违法行为（如酒驾、超速、分心驾驶等），导致事故发生，那么后车可能需要承担全部或部分责任。在这种情况下，即使前车有强塞变道的行为，但由于后车的过错是导致事故发生的直接原因，因此前车不一定承担全责。
   • 不可抗力或紧急避险：如果驾驶员为了躲避突然闯入道路的行人、动物或其他突发紧急情况，不得已在虚线路段强行变道，且在变道过程中与其他车辆发生碰撞，这种情况下驾驶员的变道行为可能属于紧急避险。在紧急避险的情况下，责任的认定会根据具体情况进行分析，驾驶员的强塞变道行为不一定会被认定为全责。

法律建议：

• 在发生交通事故时，应及时报警并等待交警部门进行现场勘验和责任认定。
• 驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通规则，确保变道安全，避免发生交通事故。特别是在虚线路段变道时，应提前观察后方车辆情况，确保有足够的安全距离再进行变道。
• 如果对交通事故责任认定有异议，可以依法申请复核或提起诉讼来维护自己的合法权益。

总结： 虚线强塞变道的责任认定需要综合考虑多种因素，包括变道车辆是否确保了安全、是否违反了交通信号或标识指示、后车是否存在过错以及是否存在不可抗力或紧急避险等特殊情况。因此，在处理此类交通事故时，应依据相关法律法规和实际情况进行综合判断。如果您有进一步的法律问题或需要更详细的法律建议，可以直接向我咨询。