修车是否有误工费-高广昊律师｜法行宝

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2025-08-05 交通事故

关于“修车是否有误工费”的问题，这需要根据车辆的类型以及具体情况来判断。以下是对此问题的详细解答：

私家车修车情况：
- 误工费不支持：对于私家车，因其主要用于个人日常出行，非商业运营，所以车辆维修并不直接导致车主收入的减少。因此，私家车车主主张误工费一般不会得到法律的支持。
- 替代性交通工具费用可主张：虽然私家车车主不能主张误工费，但在车辆维修期间，若因出行需要产生了合理的替代性交通工具费用，如乘坐公共交通、出租车或租车的费用，车主有权要求责任方赔偿这些费用。
运营车辆修车情况：
- 停运损失（误工费）可赔偿：对于运营车辆，如出租车、货车、网约车等，因车辆维修导致无法正常运营，进而造成车主或驾驶员的收入减少，可以要求赔偿停运损失，这通常被表述为误工费。
- 法律依据与计算方式：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条第三款规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人可以请求侵权人赔偿。停运损失的计算应参考运营车辆的日均收入情况，并可结合运营合同、运营流水等证据来确定。

综上所述，修车期间是否有误工费，关键在于车辆的类型以及是否因此产生了实际损失。私家车车主主要关注替代性交通工具费用的赔偿，而运营车辆车主则可以主张停运损失的赔偿。若您在此类问题上存在疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在车辆维修期间，一般情况下是没有误工费赔偿的，但存在特殊情况可能导致赔偿误工费。以下是对这一问题的详细分析：一般情况误工费的定义：误工费是指因他人侵权行为（如交通事故）导致受害人无法正常工作，从而造成的收入损失。它通常与受害人的工作能力和收入状况直接相关。车辆维修与误工费的关系：在车辆维修期间，虽然车辆无法使用，但这并不直接导致受害人无法工作。除非受害人的工作性质与车辆使用紧密相关（如货车司机、出租车司机等），且因车辆维修而无法履行工作职责，否则一般不认为车辆维修期间会产生误工费。特殊情况工作性质特殊：如果受害人的工作确实依赖于车辆，且因车辆维修而无法工作，那么可以主张误工费。例如，货车司机因车辆维修而无法运输货物，导致收入减少；或者出租车司机因车辆维修而无法接客，同样会造成收入损失。侵权责任明确：在主张误工费时，必须明确侵权责任方。如果车辆维修是由于他人的过错（如交通事故）导致的，那么受害人有权向侵权责任方主张包括误工费在内的各项损失赔偿。证据充分：为了成功主张误工费，受害人需要提供充分的证据来证明其收入损失。这通常包括工作合同、工资单、银行流水记录、车辆维修记录以及因车辆维修而无法工作的证明等。法律建议收集证据：如果认为自己在车辆维修期间遭受了误工费损失，应尽快收集相关证据，以便在后续的法律程序中证明自己的主张。咨询专业律师：虽然我可以为你提供一般的法律建议，但每个案件的具体情况都有所不同。因此，在涉及具体法律问题时，建议你直接向我咨询，以便获得更具体、更专业的法律指导。考虑其他赔偿项目：除了误工费外，如果车辆维修是由于他人的过错导致的，你还可以考虑主张其他赔偿项目，如车辆维修费、交通费、住宿费等。总结来说，车辆维修期间是否有误工费赔偿取决于多种因素，包括受害人的工作性质、侵权责任是否明确以及证据是否充分等。如果你认为自己符合主张误工费的条件，建议尽快收集证据并咨询专业律师以获取更具体的法律指导。

汽车修理期间通常没有误工费。误工费主要是针对因人身伤害导致无法工作而产生的收入损失进行赔偿的。以下是对这一问题的详细分析：误工费的基本定义：误工费是专为因人身受到伤害而无法从事正常工作的人设立的赔偿项目，旨在补偿受害人从受伤到完全康复期间因无法工作而减少的收入。汽车修理与误工费的直接关系：汽车修理期间，车辆无法使用，但这并不构成法律上的误工损失。因为误工费是针对人身损害设立的赔偿项目，与单纯的财产（如汽车）损害无直接关联。特殊情况下的补偿：营运车辆：若车辆为营运性质（如出租车、网约车等），因维修导致无法正常营运，车主可以主张停运期间的合理损失。这类似于误工费，但实际上是基于营运收入的减少进行计算的。产品质量导致的长时间维修：若新车因产品质量问题频繁出现故障需多次长时间维修，给车主造成显著不便和额外支出，车主可尝试与销售方或生产厂家协商补偿，但这种补偿并非误工费，而是针对车辆维修期间给车主造成的实际损失进行的补偿。交通事故中的特殊情况：若汽车在交通事故中受损并需要维修，且事故由对方全责造成，受害方除要求赔偿汽车修理费外，还可根据具体情况要求赔偿合理的交通费和因无法工作而产生的实际收入损失（但需证明与事故有直接因果关系）。这种情况下的赔偿也并非基于“误工费”的概念，而是基于事故导致的人身损害或实际收入损失的赔偿。综上所述，汽车修理期间通常没有误工费。但在特定情况下，如车辆为营运性质或因特定原因导致的长时间维修且对车主造成显著不便时，车主有可能获得一定补偿。若您有相关问题或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。

车子送修期间，一般是没有误工费这一赔偿项目的，但具体需分情况讨论：如果是个人车辆送修：在车辆送修期间，由于车辆无法使用而导致的个人出行不便或额外交通费用，这通常不被视为误工费。误工费主要是针对因人身伤害导致无法工作而减少的收入进行赔偿。个人车辆送修并不涉及人身伤害，因此一般不会产生误工费。如果因车辆送修而产生了额外的交通费用（如租车费用、公共交通费用等），这部分费用可能可以作为车辆维修期间的合理损失进行主张，但具体能否得到赔偿还需根据合同条款、保险条款以及实际情况来判断。如果是营运车辆送修：对于营运车辆（如出租车、货车等），车辆送修期间确实可能导致停运损失，这部分损失在法律上可能被视为一种间接损失。然而，这种损失通常不被直接称为“误工费”，而是被称为“停运损失”或“营运损失”。营运车辆的车主或经营者有权要求维修厂或保险公司对停运损失进行赔偿，但具体赔偿金额和条件需根据合同条款、保险条款以及实际情况来确定。如果维修厂或保险公司拒绝赔偿，车主或经营者可以通过法律途径来维护自己的权益。法律背景与建议：在车辆送修前，建议车主仔细阅读维修合同和保险条款，了解其中关于车辆维修期间损失赔偿的相关规定。如果车辆是营运车辆，且预计维修期间较长，车主可以考虑提前安排替代车辆或调整营运计划，以减少停运损失。如果因车辆送修产生了额外损失（如交通费用、停运损失等），且维修厂或保险公司拒绝赔偿，车主可以咨询专业律师，了解自己的权益和可能的法律途径。可能法律后果：如果车主未经充分了解就签订维修合同或保险条款，可能会因条款中的限制或排除条款而无法获得预期的赔偿。如果车主在主张损失赔偿时缺乏充分证据或法律依据，可能会面临败诉的风险。总之，车子送修期间一般没有误工费这一赔偿项目，但具体需根据车辆类型、合同条款、保险条款以及实际情况来判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在交通事故中，车辆本身并不直接产生误工费，但因车辆受损导致相关方（如车主、运营者）产生误工损失时，可依法主张误工费赔偿。以下是对这一问题的详细分析：一、车辆本身无误工费法律定义：误工费是侵权人赔付给受害人因人身损害导致收入减少的费用。其计算基于受害人的误工时间和收入状况，与车辆这一财产无关。车辆作为财物，受损后可通过维修费、贬值损失等财产损失项目索赔，而误工费则仅针对人身损害导致的收入损失。本质区别：车辆受损与误工费之间不存在直接的因果关系。误工费是因人身伤害导致无法正常工作而产生的收入损失，而车辆受损则是财产损失，两者性质不同，赔偿方式也不同。二、特定情况下可主张误工费营运车辆停运损失适用对象：出租车、货车等以运输为业的车辆。这些车辆因交通事故无法正常运营，会导致经营收入减少，这种损失在法律上可类比于误工费的性质。法律依据：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。举例说明：例如，一辆出租车在交通事故中受损，需要送修数天。这期间，出租车司机因无法载客运营而损失的收入，就属于合理的停运损失。司机可以根据其平时的平均日收入乘以停运天数来计算并要求责任方赔偿。非营运车辆使用中断导致的个人误工损失适用条件：虽然非营运车辆（如私家车）本身不产生误工费，但如果车主因处理交通事故、维修车辆等产生了其他合理费用或个人误工损失，这些是可以向责任方主张赔偿的。例如，车主因处理事故请假导致工资被扣发，这属于车主的个人误工损失，可以要求责任方赔偿。法律依据：对于车主的个人误工损失，可依据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条的规定进行赔偿。该条规定，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿因误工减少的收入等合理费用。三、主张误工费的注意事项证据收集：包括收入证明、纳税记录（营运车辆）、租赁合同（替代交通）、维修时长证明等。这些证据是主张误工费赔偿的关键，能够证明受害者的实际损失和误工时间。责任划分：根据交警部门的事故认定书确定责任比例，按过错程度分担损失。这是确定赔偿金额和责任方的重要依据。保险理赔：部分营运车辆的停运损失可通过商业三者险或车上人员责任险理赔，但需审查保险合同条款是否涵盖该项目。如果保险合同中有相关条款，受害者可以向保险公司申请理赔。总结来说，在交通事故中，车辆本身并不直接产生误工费，但因车辆受损导致相关方产生误工损失时，可依法主张误工费赔偿。具体能否获得赔偿以及赔偿的金额，还需根据事故的责任认定、车辆的损坏程度、维修时间、受害者的实际损失等多种因素来综合考虑。如果您在交通事故中遇到了相关问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。

修车期间，对方责任是否包含误工费，需根据车辆性质及具体情况来判定。以下是对此问题的详细解析：营运车辆结论：对于营运车辆，因修车期间无法运营而产生的停运损失，可类比为误工费进行主张，并需提供充分证据支持。法律依据：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。赔偿条件：营运车辆需提供营运证、运营合同、收入流水、维修时间证明等相关证据，以证明车辆的营运资格以及因维修导致的实际收入减少。赔偿主体：根据责任划分，可向对方及其保险公司主张赔偿。例如，如果事故是对方全责，那么修车期间的停运损失应由对方承担；如果双方都有责任，则根据责任比例分担。非营运车辆一般情况：非营运车辆主要用于个人出行，修车期间虽然会给车主带来不便，但并没有直接导致车主收入的减少，因此一般不支持误工费赔偿。特殊情况：若车辆所有人能够证明在修车期间，因为无法使用车辆而导致其无法正常工作，进而产生了实际的误工损失（如销售人员因无法开车拜访客户导致业绩下滑），且有单位的误工证明、工资流水等相关证据予以证实，那么也有可能获得误工费的赔偿。但这种情况相对较为少见，且证明难度较大。实际操作建议：保留证据：无论是营运车辆还是非营运车辆，车主在修车期间都应妥善保留与误工费（或停运损失）相关的所有证据，如维修合同、发票、收入流水、误工证明等，以便在需要时提供有力的支持。及时沟通：与保险公司和对方当事人保持及时沟通，明确赔偿责任和赔偿金额。特别是对于营运车辆，应提前了解保险公司的赔偿政策和流程，以便在事故发生后能够迅速获得赔偿。法律途径：如果无法通过协商解决争议，可以寻求法律途径解决，如向法院提起诉讼。在诉讼过程中，应提供充分的证据证明自己的损失和对方的责任，以便获得法院的支持。总结：修车期间对方责任是否包含误工费，需根据车辆性质及具体情况来判定。营运车辆可依据法律规定主张停运损失费，而非营运车辆则需提供充分证据证明因修车导致的实际误工损失才能获得赔偿。因此，在处理此类事故时，建议车主及时收集并保存相关证据，以便在需要时维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

车祸修车期间产生的误工费，在符合一定条件下是可以获得赔偿的。以下从不同角度为您详细分析：一、法律背景与依据根据《中华人民共和国民法典》侵权责任编的相关规定，因交通事故造成他人损害的，应当承担侵权责任，赔偿因侵权行为造成的损失。这包括直接损失，如车辆维修费用，也包括间接损失，如因车辆维修导致的误工费等。误工费属于因交通事故导致的间接经济损失，在符合法律规定的条件下，有权要求赔偿。二、赔偿条件与范围责任认定：首先，需要明确交通事故的责任划分。如果对方负全责或部分责任，那么您有权要求对方或其保险公司赔偿因修车导致的误工费。误工时间与收入证明：您需要提供因修车而实际误工的时间证明，以及您在误工期间的收入证明。这通常包括单位出具的误工证明、工资单或银行流水等。合理性与必要性：误工费的赔偿应基于合理性和必要性的原则。即，您因修车而误工的时间应合理，且该误工是必要的，不能因个人原因无故延长误工时间。三、赔偿主体与流程保险公司赔偿：如果对方车辆购买了交强险或商业险，您可以先向对方的保险公司提出索赔申请。保险公司会根据保险合同的约定和事故责任划分，对您的误工费进行赔偿。对方个人赔偿：如果对方未购买保险或保险赔偿不足，您可以向对方个人提出赔偿要求。在协商无果的情况下，您可以通过法律途径，如起诉至法院，要求对方赔偿您的误工费。四、实际操作建议及时收集证据：在事故发生后，及时收集并保存与误工费相关的证据，如误工证明、收入证明等。与对方或保险公司沟通：在明确责任划分后，及时与对方或其保险公司沟通，提出索赔申请，并按照要求提供相关证据。寻求法律帮助：如果在赔偿过程中遇到困难或争议，可以寻求专业律师的帮助，以维护自己的合法权益。五、特殊情况说明如果事故责任在您，那么您通常无法要求对方赔偿您的误工费。但是，如果您购买了车损险等保险，且保险合同中包含了因事故导致的误工费赔偿条款，那么您可以向自己的保险公司提出索赔申请。总结来说，车祸修车期间产生的误工费，在符合一定条件下是可以获得赔偿的。关键在于明确责任划分、提供充分的证据证明误工时间和收入损失，并按照规定的流程向赔偿主体提出索赔申请。如果您在赔偿过程中遇到任何问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在轻微交通事故中，如果受害人因事故导致收入实际减少，是可以主张误工费的。误工费作为人身损害赔偿的一部分，其计算和主张需遵循一定的法律程序和规定。以下是对这一问题的全面分析：一、是否可以主张误工费条件判断：误工费是指受害人从遭受伤害到完全治愈期间内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。如果轻微交通事故造成受害人受伤，需要就医治疗或在家休养，影响了其劳动收入，那么受害人有权主张误工费。即使伤势轻微，但只要能够证明因处理事故、就医等耽误了工作，导致收入受损，同样可以要求赔偿误工费。事故责任与协商：在处理轻微交通事故时，首先需确定事故责任方。双方可协商赔偿事宜，包括误工费等相关费用。如协商不成，受害者可通过法律途径维护自己的合法权益，向法院提起诉讼要求赔偿。二、证据要求为了成功主张误工费，受害者需要提供充分且有效的证据来证明自己的实际收入损失和误工情况：收入证明：有固定收入的受害者，需提供所在单位出具的收入证明，如工资单、银行流水等，以证实其实际工资收入水平。无固定收入的受害者，应按照其最近三年的平均收入计算；若不能举证证明，则可参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。误工时间证明：医疗机构出具的病历、诊断证明、休假证明等，是确定受害人因伤需要休息时间的关键证据。若受害人因伤致残持续误工，误工时间可以计算至定残日前一天。三、赔偿标准误工费的赔偿标准根据受害者的收入状况而定：有固定收入：误工费按照实际减少的收入计算。例如，若受害人月工资为8000元，因事故误工1个月且单位已扣发该月工资，则误工费为8000元。无固定收入：能证明近三年平均收入状况的，误工费按近三年平均收入（天/元）乘以误工时间（天）计算。不能证明近三年平均收入状况的，误工费按受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资（天/元）乘以误工时间（天）计算。计算公式：误工费 = 误工时间 × 误工收入四、注意事项即使是轻微伤，只要受害人因此不能正常工作并存在误工损失，就有权要求赔偿误工费。赔偿义务人应严格按照上述法律规定合理计算并支付误工费，确保受害人的合法权益得到保障。在处理过程中，受害者应积极收集并保存相关证据，如医疗记录、收入证明、误工证明等，以便在协商或诉讼中证明自己的主张。总结：在轻微交通事故中，如果受害人因事故导致收入实际减少，是有权主张误工费的。为了成功获得赔偿，受害者需提供充分的证据来证明自己的实际收入损失和误工情况，并按照相应的赔偿标准进行计算。在处理过程中，双方可先行协商；如协商不成，受害者可通过法律途径维护自己的合法权益。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

货车修车期间一般是没有误工费的，但可能涉及停运损失赔偿。以下是对此问题的详细分析：一、误工费与停运损失的区别误工费：通常指的是因受伤而耽误工作所产生的损失赔偿，它主要针对的是个人因身体受伤无法工作而导致的收入减少。停运损失：对于货车而言，修车期间的主要损失并非误工费，而是车辆在维修期间的运营收益损失，即停运损失。这种损失是因为车辆无法正常运营而导致的预期收入减少。二、停运损失的赔偿赔偿条件：如果货车属于依法从事货物运输等经营性活动的车辆，并且因交通事故导致无法从事相应经营活动，那么由此产生的合理停运损失，侵权人应当予以赔偿。赔偿标准：停运损失的赔偿标准通常根据货车的营运收入、停运时间等因素确定。具体来说，需要提供事故发生前一段时间的运输合同、运费结算凭证等，以证明正常营运时的日均或月均收入。停运时间则以车辆实际维修时长为准，由维修厂出具维修证明。计算方式一般为：停运损失=日均（或月均）营运收入×停运天数。证据要求：在主张停运损失赔偿时，货车车主需要提供相关证据来证明实际损失情况，如运输合同、收入证明、维修证明等。如果双方对停运损失数额有争议，可能还需要通过专业评估机构进行评估确定。三、保险理赔中的停运损失保险责任：在保险理赔范畴内，保险公司通常不会直接赔偿误工费，但可能会依照保险合同的约定来赔偿因修车而引发的车辆使用中断的合理费用，如租车费用等。然而，对于停运损失，保险公司是否赔偿以及赔偿标准，需要具体查看保险合同的约定。协商与诉讼：如果保险公司不赔偿停运损失，货车车主可以通过与保险公司协商、调解或诉讼等合法途径来解决争议。在诉讼过程中，车主需要将停运损失的计算依据和证据提交法庭，以便获得合理赔偿。四、建议与注意事项及时收集证据：在货车修车期间，车主应及时收集相关证据，如运输合同、收入证明、维修证明等，以便在主张停运损失赔偿时提供有力支持。了解保险条款：车主应仔细阅读保险合同条款，了解保险公司对停运损失的赔偿规定，以便在需要时能够及时获得赔偿。合法途径解决争议：如果与保险公司或其他责任方就停运损失赔偿问题产生争议，车主应通过合法途径解决争议，如协商、调解或诉讼等。举例说明：假设一辆货车日均营运收入为3000元，因事故修车10天。如果车主能够提供充分的证据证明其正常营运时的日均收入以及停运时间，那么其停运损失赔偿额就是3000元/天×10天=30000元。如果保险公司不赔偿这部分损失，车主可以通过诉讼等合法途径来维护自己的权益。综上所述，货车修车期间一般没有误工费，但可能涉及停运损失赔偿。车主在主张赔偿时，应及时收集证据、了解保险条款，并通过合法途径解决争议。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

结论：车辆发生碰撞维修期间，一般而言，私家车车主通常不享有误工费的赔偿，但如果是营运车辆，则有权要求赔偿维修期间的停运损失，这可以视为一种“误工费”的补偿。分析说明：私家车情况：对于私家车车主而言，车辆维修期间，车主本人并不直接因车辆无法使用而遭受收入损失（除非车主因车辆无法使用而额外产生了交通费用或其他直接经济损失，但这通常不被归类为“误工费”）。误工费通常指的是因受伤或疾病导致无法工作而减少的收入。在车辆维修的情境下，除非车主因事故受伤无法工作，否则一般不涉及误工费的赔偿。营运车辆情况：对于营运车辆（如出租车、货车等），车辆维修期间无法运营，直接导致车主或驾驶员的收入减少。在这种情况下，车主或驾驶员有权要求赔偿维修期间的停运损失，这可以视为对因车辆无法使用而减少的收入的补偿，类似于“误工费”的概念。赔偿金额通常根据车辆的实际运营收入、维修时间等因素来确定。特殊场景：如果私家车车主因车辆维修而不得不选择其他交通方式（如租车、打车）上下班或进行其他必要活动，并因此产生了额外费用，这些费用可能可以作为“替代性交通工具费用”得到赔偿，但这并不等同于误工费。行动建议：私家车车主：如果车辆在碰撞后需要维修，且您未因此受伤无法工作，那么一般无法要求赔偿误工费。但您可以保留好维修发票和相关费用单据，以备不时之需（如处理保险理赔等）。营运车辆车主：如果您的车辆在碰撞后需要维修，且因此导致了停运损失，那么您应该及时与保险公司或对方车主协商赔偿事宜。在协商过程中，提供车辆运营记录、维修时间证明等相关证据，以支持您的赔偿请求。法律依据：根据《中华人民共和国民法典》及相关司法解释，因交通事故造成的财产损失，包括车辆维修费用、停运损失等，受害方有权要求赔偿。但具体赔偿范围和标准需根据案件实际情况和法律规定来确定。如有更多疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我是曲运超律师，专注于交通事故领域。

修车时要求误工费是否合理，需根据具体情况来判断，主要取决于车辆性质、损失类型以及是否能提供有效证据等因素。以下是对此问题的详细分析：一、合理的情况营运车辆停运损失：对于营运车辆（如出租车、网约车、货车等），因车辆维修导致无法正常营运而产生的经济损失，车主可以主张误工费（通常称为营运损失）。法律依据：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。赔偿要求：赔偿时需提供相关证据，如车辆营运证、收入流水、停运时间证明等，以证明实际的营运损失数额。非营运车辆因处理事故导致的误工损失：对于非营运车辆，如果车主在处理交通事故（如请假去交警队处理事故、去修理厂取车等）过程中确实因误工减少了收入，并能提供相关误工证明（如单位的误工证明、工资流水等），则对于这部分合理的误工损失，可以要求责任方赔偿。注意：这与车辆维修本身无直接关联，而是因处理事故导致的实际收入减少。人身伤害导致的收入减少：如果交通事故不仅造成了车辆损坏，还导致了人身伤害，使得车主在修车期间无法正常工作而产生收入减少，此时误工费的主张是合理的。法律依据：根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条，误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。二、不合理的情况非营运车辆且无实际误工损失：对于非营运车辆，如果车辆在维修期间车主并没有因此遭受实际的误工损失（如车主在休假、有其他交通工具等），那么主张误工费是不合理的。缺乏合理证据：无论是营运车辆还是非营运车辆，如果车主主张误工费但无法提供有效的证据来证明其实际损失情况（如营运收入证明、替代交通费用发票、医疗机构出具的误工时间证明等），那么这种主张也可能被认为是不合理的。三、处理建议保留证据：在主张误工费时，务必保留好相关证据，如维修记录、收入证明、误工证明等，以便在需要时提供有力的支持。协商解决：双方应首先进行协商，尝试达成一致意见。如果协商不成，可以考虑通过调解或诉讼等方式解决争议。咨询律师：如果你对误工费的主张有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。总结来说，修车时要求误工费是否合理，需根据车辆性质、损失类型以及是否能提供有效证据等因素来综合判断。在主张误工费前，车主应充分了解相关法律法规和赔偿标准，并确保能够提供充分的证据来支持自己的主张。