关于电动车鉴定为摩托车后与停在路边的货车发生追尾事故的责任划分问题，这确实是一个涉及交通法规和实际判例的复杂问题。以下是对此问题的详细解答：
一、责任划分原则
事故认定书的重要性：
- 交警部门出具的道路交通事故认定书是划分责任的重要依据。它会根据事故现场勘查、证人证言、当事人陈述等多方面证据，对事故责任进行客观认定。
机动车与非机动车的区别：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车与非机动车在交通事故中的责任划分原则有所不同。一般来说，机动车之间发生交通事故，由有过错的一方承担赔偿责任；机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。
电动车的特殊性：
- 电动车在交通事故中可能被鉴定为机动车或非机动车，这取决于其动力、速度、质量等因素。若电动车被鉴定为机动车，则按照机动车之间的责任划分原则处理；若被鉴定为非机动车，则按照机动车与非机动车之间的责任划分原则处理。
二、具体责任划分
电动车被鉴定为摩托车（机动车）的情况：
- 在这种情况下，电动车与货车之间的追尾事故将按照机动车之间的责任划分原则处理。即，双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
- 若货车停放在非机动车道或违规停车，且这一行为与事故的发生存在因果关系，则货车一方也需承担相应的责任。
电动车被视为非机动车的情况：
- 若电动车在交通事故纠纷实践中被视为非机动车，则货车一方通常需承担更大的责任，除非有证据证明电动车驾驶人存在过错。
- 在这种情况下，即使电动车被鉴定为机动车，但考虑到电动车在生产、管理、保检和使用等方面的特殊性，法院可能会倾向于按照非机动车事故划分比例承担赔偿责任。
三、实际判例参考
陵城区法院案例：
- 在一起类似的案例中，骑车人撞上停在路边的货车，交警部门认定双方承担同等责任。但法院在审理时考虑到非机动车和行人在交通事故中的不利地位，判决货车一方承担60%的责任，骑车人自行承担40%的责任。
电动车被鉴定为机动车的案例：
- 在另一案例中，电动车被鉴定为机动车，但法院认为该类车辆应视为非机动车进行责任划分。最终判决侵权人按照非机动车事故划分比例承担赔偿责任。
四、总结与建议
- 在处理此类事故时，应首先参考交警部门出具的事故认定书，并结合电动车的具体鉴定结果来确定责任划分原则。
- 考虑到电动车的特殊性，法院在审理时可能会综合考量多方面因素，包括电动车的生产、管理、保检和使用等，以作出公平合理的判决。
- 对于货车一方来说，应自觉遵守交通规则，文明规范停车，以避免因违规停车而承担不必要的责任。对于电动车驾驶人来说，也应遵守交通法规，确保行车安全。