网约车停运损失不属于直接损失，而是属于间接损失。具体分析如下：

一、直接损失与间接损失的区分

• 直接损失：通常指因交通事故直接造成的车辆损坏、物品损失等，这些损失是直观且容易量化的。
• 间接损失：则是指因交通事故导致的额外损失，如停运损失、误工费等，这些损失不是直接由事故造成的物理损坏，而是因事故导致的后续经济影响。

二、网约车停运损失的性质

• 停运损失的定义：网约车停运损失是指网约车因交通事故受损而无法营运，从而产生的经济损失。
• 间接损失的属性：由于停运损失是车辆无法营运导致的经济收入减少，因此它属于间接损失。

三、法律支持与赔偿依据

• 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》及《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求赔偿的，人民法院应予支持。
• 赔偿标准：停运损失的赔偿数额通常根据车辆的停运时间、收入状况等因素综合确定。具体计算时，可能会参考同行业通常情况下的收入状况及合理的修车时间。

四、实际操作建议

• 保留证据：网约车司机在遭遇交通事故后，应妥善保留相关证据，如营运流水、维修记录等，以便在索赔时提供有力支持。
• 及时索赔：在明确事故责任后，网约车司机应及时向责任方提出索赔要求，包括停运损失等合理费用。

综上所述，网约车停运损失属于间接损失，但根据相关法律法规，当事人有权要求赔偿。在索赔过程中，网约车司机应保留好相关证据，并及时向责任方提出索赔要求。