在高速发生追尾事故，且前方车辆已经停下后，后方车辆再次进行追尾的情况下，责任归属需要根据具体情况来分析。以下是我根据相关法律法规和常见法律实践，为您详细梳理的责任判定逻辑：

1. 前车违规停车导致追尾：

   • 如果前车在高速公路上无故停车，或者因故障停车但未按规定设置警示标志（如三角警示牌、双闪警示灯等），且此行为直接导致了后车的追尾，那么前车通常需要承担主要甚至全部责任。因为前车的这种行为增加了其他车辆发生事故的风险。

2. 后车操作不当引发追尾：

   • 如果后车驾驶员在行驶过程中存在分心驾驶（如使用手机、调整设备等）、超速行驶、跟车过近或疲劳驾驶等违法行为，导致未能及时制动避让已停下的前车，那么后车通常需要承担主要甚至全部责任。因为后车驾驶员未能尽到合理注意义务，确保行车安全。

3. 双方均有过错时的责任划分：

   • 在某些情况下，前车和后车都可能存在一定的过错。例如，前车因故障停车但警示标志设置不规范，而后车则存在超速或酒驾等违法行为。此时，责任将根据双方的过错程度进行划分，由交警通过现场勘查、行车记录仪等证据综合判断，并出具责任认定书明确主次责任比例。

4. 特殊情况说明：

   • 如果追尾事故是由于不可抗力因素（如突发团雾、道路塌陷等）导致前车被迫停车，且后车因视线受阻而无法及时避让，那么这种情况可能被视为意外事件，双方均无责任。
   • 如果一方肇事后逃逸或故意制造事故，那么该方将承担全部责任，并可能面临更严厉的处罚。

综上所述，在高速发生追尾事故且前方车辆已经停下后，后方车辆再次进行追尾的情况下，责任归属需要根据具体的事故情况、双方的行为以及过错程度来综合判断。如果您遇到了此类问题，建议尽快联系交警部门进行处理，并咨询专业律师以获取更详细的法律建议。