交通法中确实存在主路辅路的概念，并规定了相应的通行原则。
一. 主路辅路的概念与通行原则
- 主路辅路的存在：在实际道路设计中，为了优化交通流量和提高通行效率，常常会将道路划分为主路和辅路。主路通常是车流量较大、行驶速度较快的干线道路，而辅路则是连接主路与其他道路或区域的支线道路。
- 辅路让主路的通行原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，辅路车辆在行驶至与主路交汇处时，应遵循“辅路让主路”的通行原则，即辅路车辆需让行主路车辆，以确保主路车辆的顺畅通行和交通安全。这一原则在《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条中也有体现，即机动车在通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。
二. 法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，除应遵守其他相关规定外，还应特别注意让行规则，以确保交通安全。其中就包含了辅路让主路的原则。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条：进一步强调了机动车在通过交叉路口时应遵循的交通规则，包括让行人和优先通行的车辆先行，为辅路让主路提供了法律基础。
三. 实际应用与责任判定
- 在实际驾驶中，辅路车辆应严格遵守“辅路让主路”的通行原则，特别是在辅路与主路的交汇处，应提高警惕，观察交通标志和标线，确保安全后再行通过。
- 如果辅路车辆未遵守让行规则，导致与主路车辆发生碰撞，根据交通法规，辅路车辆通常会被认定为主要责任方。但具体的交通责任划分还需根据事故的具体情况来判断。
综上所述，交通法中确实存在主路辅路的概念，并明确规定了辅路让主路的通行原则。驾驶人在行驶过程中应严格遵守这一规则，以确保自身和他人的安全。如有进一步需要，您可以继续咨询我。