结论前置：

在转盘最里道前车往右变道压线站住，后车追尾的情况下，责任判定通常取决于前车变道是否完成以及后车是否保持了安全距离。若前车变道未完成且影响后车正常行驶，前车可能承担主要责任；若前车变道已完成或后车未保持安全距离导致追尾，后车可能承担主要责任。

详细分析：

1. 前车变道情况：

   • 若前车在变道过程中未完全进入相邻车道，且其变道行为影响了后车的正常行驶，导致后车追尾，那么前车可能需要承担主要责任。因为前车在变道时应当确保不影响其他车辆的正常行驶。
   • 若前车已经完成了变道，且变道过程中没有违反交通规则（如未打转向灯、未观察后方来车等），那么前车通常不承担责任，因为后车应当保持安全距离以避免追尾。

2. 后车保持安全距离：

   • 后车在行驶过程中应当保持足够的安全距离，以便在前车突然刹车或变道时能够及时反应。如果后车未保持安全距离，导致追尾事故，那么后车可能需要承担主要责任。

3. 其他考虑因素：

   • 双方行驶速度、是否遵守交通规则、道路状况等也可能影响责任判定。例如，如果后车超速行驶或未遵守交通规则，那么其责任可能会相应增加。
   • 如果事故涉及酒驾、无证驾驶等严重违法行为，那么这些违法行为将直接影响责任判定。

法律建议：

在发生此类交通事故后，建议双方首先保护好现场，并及时报告公安机关。公安机关交通管理部门将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。当事人对交通事故认定书无异议的，可以按照认定书确定的责任进行赔偿协商。协商不成的，可以通过诉讼等方式解决赔偿纠纷。

总结：

转盘最里道前车往右变道压线站住，后车追尾的责任判定需要根据具体情况来分析。如果前车变道未完成且影响后车正常行驶，前车可能承担主要责任；如果后车未保持安全距离导致追尾，后车可能承担主要责任。在处理此类事故时，应依据相关法律法规和具体情况进行判定，并寻求专业法律意见。