在电动车和机动车发生交通事故时，提到电动车是“减少10%的责任”，这通常指的是在责任划分上的一个原则性规定。下面我将详细解释这一规定及其实际应用。

结论前置

在机动车与电动车发生事故时，若电动车驾驶人存在过错，其责任通常会根据具体情况适当减轻，但机动车一方仍需承担一定责任，即使电动车驾驶人有过错，机动车一方也至少需承担不超过百分之十的赔偿责任。

责任划分原则详解

1. 基本法律原则：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，机动车与非机动车（如电动车）之间发生事故，若非机动车驾驶人无过错，由机动车一方承担赔偿责任。
   • 若有证据证明非机动车驾驶人有过错，将适当减轻机动车一方的责任，但机动车一方仍需承担一定的赔偿责任，以保护弱势群体。

2. “减少10%责任”的理解：

   • 这通常指的是在事故责任划分中，即使电动车驾驶人有过错，机动车一方也需承担至少不低于百分之十的赔偿责任。
   • 这一规定体现了法律对弱势道路使用者的保护原则，即机动车作为强势一方，在事故中应承担更多的注意义务和赔偿责任。

3. 具体责任划分：

   • 机动车全责：如机动车因闯红灯、酒驾等违法行为导致事故，且电动车正常行驶，机动车承担全部或主要责任。
   • 电动车全责或主责：如电动车因闯红灯、逆行等违法行为导致事故，机动车已尽合理注意义务，电动车可能承担主要或全部责任，但机动车仍需在交强险无责赔偿限额内承担责任，并至少承担不超过百分之十的赔偿责任。
   • 双方都有过错：根据各自过错的程度来划分责任，但机动车一方的责任通常不会完全免除，即使电动车有过错。

特殊情况考虑

• 逃逸行为、无证驾驶或故意行为等，将影响责任划分，可能加重或减轻某一方的责任。

赔偿与责任认定程序

• 赔偿：机动车需在交强险责任限额内对电动车一方进行赔偿，超出部分根据事故责任比例，由机动车的商业险或其本人继续赔偿。
• 责任认定：公安机关交通管理部门将依据现场勘验、检查、调查情况和相关检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。

综上所述，在电动车和机动车发生交通事故时，“电动车减少10%的责任”这一说法并非绝对，而是指在法律责任划分上，机动车一方通常需承担更多的赔偿责任，即使电动车驾驶人有过错。这一规定旨在保护弱势道路使用者的合法权益。如果您在此类事故中遇到困难或疑问，欢迎随时向我咨询。