结论前置：汽车追尾营运车辆且全责时，若导致营运车辆无法运营并产生实际收入减少，全责方需赔偿停运损失（通常俗称为“误工费”）。

详细分析：

1. 法律依据：

   • 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

2. 赔偿条件：

   • 车辆性质：必须是营运车辆，如出租车、货车、网约车等。私家车因事故导致的收入减少一般不纳入停运损失赔偿范围。
   • 合理停运时间：根据车辆维修时间确定，需由专业维修机构出具维修记录或证明。
   • 实际损失：营运车辆所有人或驾驶人需提供充分证据，如营运收入流水、运营合同等，证明因停运而遭受的实际收入减少。

3. 赔偿数额的计算：

   • 赔偿数额根据营运车辆的原每日或每月平均营运收入，结合停运天数进行计算。
   • 具体数额需有确凿证据支持，确保赔偿的公正性和合理性。

4. 赔偿主体：

   • 一般情况下，追尾方作为侵权人需对营运车辆的停运损失进行赔偿。
   • 若追尾方车辆购买了保险，保险公司可能先在保险责任范围内进行赔偿，但需注意保险条款对停运损失的规定。

5. 索赔步骤：

   • 与对方协商：首先尝试与营运车辆所有人或驾驶人友好沟通，明确告知损失情况及赔偿金额。
   • 联系保险公司：若对方车辆投保了相关保险，向保险公司提交理赔申请，并关注保险赔偿范围。
   • 法律途径：若协商和保险理赔均无果，可向公安机关交通管理部门申请调解，或向法院提起诉讼要求赔偿。

举例说明： 假设你驾驶私家车追尾了一辆出租车，导致出租车无法运营5天。出租车司机提供了事故发生前一段时间的营运收入流水，证明其每日平均收入为300元。那么，你作为全责方，需赔偿出租车司机5天的停运损失，即300元/天 * 5天 = 1500元。

综上所述，汽车追尾营运车辆且全责时，若导致营运车辆无法运营并产生实际收入减少，全责方需依据相关法律法规赔偿停运损失。在索赔过程中，请务必遵循法律程序，并保留好所有相关证据以维护自己的合法权益。