出车祸死亡通常属于横死。以下是对此问题的详细分析：

一. 横死的定义

横死通常指的是非正常死亡或意外死亡，这些死亡通常是由于突发的、非预期的事件导致的。从这一定义出发，车祸死亡往往符合横死的特征。

二. 车祸死亡的法律定性

1. 法律角度：根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规导致的重大事故，若致人重伤、死亡，肇事者将受到法律的制裁。这表明，车祸导致的死亡在法律上通常被视为一种由于违反交通规定而造成的意外后果。

2. 责任判定：在交通事故中，如果受害人的死亡与交通事故存在直接的因果关系，且事故是由另一方的过错导致的，那么这种死亡通常会被视为意外死亡，也即可能被视为横死。然而，如果受害人自身存在过错，如违反交通规则，那么这种死亡就不能简单地归类为横死。

三. 具体情形的分析

1. 肇事者有过错：如果车祸中的肇事者因违反交通运输管理法规（如超速、酒驾或违反交通信号）导致事故发生，造成受害人死亡，那么这种死亡显然属于横死。

2. 受害人有过错：如果受害人自身存在过错（如横穿马路、闯红灯等），且这些过错行为直接导致了车祸的发生和自身的死亡，那么这种死亡在严格意义上可能不被视为纯粹的横死，而是与受害人的行为有一定的因果关系。但即便如此，从广义上讲，由于车祸的突发性和非预期性，它仍然可以被归类为横死的一种。

四. 我的观点

综合以上分析，我认为出车祸死亡通常属于横死。这是因为车祸死亡往往是由于突发的、非预期的事件导致的，且大多数情况下与肇事者的过错行为有关。当然，在具体案件中，还需要根据事故的具体情况和相关法律规定来判断。

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