在电动车撞了人的情况下，主次责任是指事故责任根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度进行划分。简单来说，主要责任方通常是存在较大过错的一方，而次要责任方过错程度相对较小。

主次责任的划分标准

1. 主要责任情形：

   • 若电动车骑行者存在闯红灯、逆行、超速等明显违反交通规则行为，导致撞人事故发生，通常会承担主要责任。例如，在有交通信号灯控制的路口，电动车径直闯红灯与正常通行的行人或机动车相撞，骑行者大概率负主要责任。

2. 次要责任情形：

   • 当行人突然违反交通规则，如不走人行横道、突然横穿马路，或者机动车存在一定过错影响电动车正常行驶，致使电动车撞人时，电动车可能承担次要责任。例如，行人在没有过街设施的路段突然横穿马路，与正常行驶的电动车发生碰撞，行人应承担主要责任，电动车承担次要责任。

责任比例的分担

责任划分一般由交警依据现场勘查、当事人陈述、监控视频等证据，按照交通法规来确定。最终责任比例并非固定，可能是主要责任方承担70%责任，次要责任方承担30%；也可能根据具体情况调整为主要责任方承担80%，次要责任方承担20%等。在具体处理中，双方可以协商赔偿事宜，达成一致后签订赔偿协议。若协商不成，伤者可以向法院提起诉讼，通过法律途径解决赔偿问题。

处理方式

1. 交强险赔偿：对于伤者的医疗费用等损失，首先由交强险在责任限额内进行赔偿。
2. 按比例分担：交强险赔完后，剩余部分根据主次责任比例进行分担。主责方承担较大比例的赔偿责任，一般为70%至80%；次责方承担较小比例的赔偿责任，通常为20%至30%。
3. 协商或诉讼：双方可以协商赔偿事宜，若协商不成，伤者可以向法院提起诉讼。

在处理此类事故时，建议双方保留好相关证据，如现场照片、监控视频、医疗记录等，以便在协商或诉讼中维护自己的合法权益。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。