结论前置：网约车发生交通事故后，其因无法从事正常营运活动所产生的合理停运损失，是可以要求侵权人进行赔偿的。

分析说明：

1. 法律依据：

   • 根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条及《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条的规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

2. 赔偿原则与主体：

   • 营运损失赔偿应遵循公平、合理原则。赔偿主体首先是侵权人，即事故相对方的驾驶人、车主。如果侵权人投保了相关保险，保险公司应在保险责任范围内承担赔偿责任，但需注意保险条款中可能包含的营运损失免责约定。

3. 赔偿标准与计算方法：

   • 停运时间一般参照修理时间确定，并需考虑其合理性。计算方式可根据运营期间的经营流水与承包费、租金等扣除固定支出后确定，或参照受诉法院所在地上年度交通运输业人员平均工资合理确定。对于受损严重的物流、客运用车，建议委托具有相关资质的机构进行鉴定。

4. 赔偿流程与证据要求：

   • 首要任务是确定事故责任。随后，受损方需提供网约车的运营资质证明、以往的营运收入记录、事故期间因停运而导致的实际经济损失凭证等关键材料来证明营运损失。双方可尝试协商赔偿事宜，若协商不成，受损方可向法院提起民事诉讼。

举例说明： 假设网约车司机李先生在营运过程中被私家车追尾，导致车辆受损无法营运。经交通管理部门认定，私家车司机张某承担全部责任。李先生的车辆因维修停运了10天，他可以根据自己以往的营运收入记录和其他相关证据，向张某或其保险公司主张这10天的合理停运损失赔偿。

综上所述，网约车发生交通事故后，其停运损失是可以要求侵权人进行赔偿的。在具体操作中，应综合考虑法律依据、赔偿主体与责任划分、赔偿标准与计算方法以及赔偿流程与证据要求等各个方面，确保受损方得到合理赔偿。如果您在这方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。