在机动车走到机动车道上被追尾的情况下，责任的划分主要依据双方驾驶员的行为和道路交通安全法规来判断。以下是对此情况责任划分的详细解答：
一、后车全责的情形
未保持安全距离：
- 根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
- 如果后车未能保持这一安全距离，导致追尾事故发生，那么后车通常需承担全部责任。
前车正常行驶：
- 在前车没有违反交通规则且正常驾驶的情况下，如果发生追尾，后车因未能避免碰撞而需承担全部责任。
二、前车承担责任的情形
违规变道：
- 如果前车在未按照交通规则进行变道，如未提前开启转向灯或影响后车正常行驶，导致后车无法及时反应而追尾，前车需承担相应责任。
紧急制动且无警示：
- 若前车在道路上突然紧急制动，但未采取合理警示措施（如开启危险警示灯或放置警示标志），导致后车追尾，前车可能需承担一定责任。
- 但需注意的是，如果前车紧急制动是由于不可预见的紧急情况，并且已经采取了合理的警示措施，那么后车可能仍需承担主要或全部责任。
其他违规行为：
- 如前车倒车、溜车、未开尾灯或警示灯、违规停车或设置警示标识不当等，这些行为都可能导致前车承担主要或次要责任。
三、双方共同承担责任的情形
- 当双方驾驶员都有过失行为时，责任的划分将根据各自过失的严重程度来判定。
- 例如，如果后车未保持安全距离，同时前车也存在违规变道的情况，那么双方就需要根据各自的过错程度来分担责任。
四、特殊情况的考虑
- 第三方因素介入：如道路施工、交通标志标线不清晰或其他车辆、行人的干扰等，这些因素可能导致责任划分更加复杂。
- 不可抗力：如地震、台风、洪水等自然灾害或前方车辆突发爆炸、起火等紧急情况，这些情况下双方可能都不承担责任或分担责任，具体需根据实际情况判断。
五、责任认定的程序与后续处理
- 报警处理：发生事故后，双方驾驶员应立即报警并等待交警到场处理。
- 现场勘查与责任认定：交警会勘查现场，结合多种因素综合判断事故责任，并出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例。
- 保险理赔：责任认定明确后，双方可以按照保险理赔流程进行处理。先由交强险在责任限额内进行赔偿，不足部分再按责任比例由商业险或责任人承担。
综上所述，机动车在机动车道上被追尾时的责任划分是一个综合考虑多种因素的复杂过程。当事人在发生事故后应保持冷静，及时报警并配合处理，同时了解相关法律法规和保险理赔流程也有助于更好地维护自身权益。