在航道的岸上堆放建材且没有装卸设施，并不直接等同于非法占有岸线。以下是对此问题的详细分析：

一. 非法占有的定义

1. 非法占有的定义：非法占有是指行为人没有合法的依据及事由，在财物不属于自己时，违法地控制和支配该财物的一种行为。这种行为以非法为前提，表现为一种对财物的实际控制状态。

2. 非法占有的表现形式：包括但不限于盗窃、抢夺、诈骗、侵占、借款不还以及挪用公款等。这些行为都涉及到了行为人对他人财物的非法控制和支配，侵犯了他人的财产权益。

二. 堆放建材与非法占有岸线的区别

1. 堆放建材的行为性质：在航道的岸上堆放建材，如果未经过相关部门的审批或许可，可能构成违法堆放。但这种行为本身并不直接等同于非法占有岸线。非法占有岸线通常涉及对岸线资源的长期、稳定的非法控制和支配，如未经许可建设永久性建筑物、构筑物等。

2. 没有装卸设施的影响：堆放建材且没有装卸设施，可能表明该区域并未被用作装卸作业区。然而，这一事实并不直接决定堆放行为的合法性。关键在于堆放行为是否经过相关部门的审批，以及是否违反了航道管理、防洪、消防等相关法律法规。

三. 相关法律法规的考量

1. 航道管理法律法规：根据《中华人民共和国航道法》等相关法律法规，任何单位和个人不得破坏和非法占用航道及其设施。在航道岸上堆放建材，如果未经过审批或许可，可能构成对航道管理秩序的破坏。

2. 防洪和消防法律法规：在河道管理范围内堆放物料，还可能涉及到防洪和消防安全问题。根据《中华人民共和国防洪法》和《中华人民共和国消防法》等相关法律法规，任何单位和个人不得破坏、侵占、毁损防洪工程设施，不得占用、堵塞、封闭疏散通道和安全出口等。

我的观点：在航道的岸上堆放建材且没有装卸设施，并不直接等同于非法占有岸线。然而，这种行为可能构成违法堆放，需要根据相关法律法规进行具体判断。如果未经过相关部门的审批或许可，可能面临法律责任。因此，我建议在进行此类行为前，务必咨询当地相关部门并获取必要的审批或许可。如有进一步需要，您可以继续咨询我。