交通法中并未直接规定“无接触”的具体情形，但“无接触”并不等于无责任。我们来详细分析一下：

一. “无接触交通事故”的定义与责任认定

1. 定义：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条的规定，“交通事故”是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。从定义上看，并没有强调必须“接触”才是交通事故，“接触”不是构成交通事故以及责任承担的前提条件。

2. 责任认定：

   • 根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，赔偿责任根据过错原则来承担，即无过错为例外。
   • 在“无接触交通事故”中，赔偿责任的确定应根据行为与损害后果之间是否具有因果关系来加以判别。这种因果关系需建立在事实的认定上，并依托于相应的证据。

二. “无接触交通事故”责任判定的具体标准

1. 对周围环境是否造成危险：考虑事故发生的时间、场所、车速、天气状况、车辆状况等因素，判断车辆或行人的可视状况，以及车速是否适当，车辆是否存在超高超宽等违法行为。

2. 受害人是否存在过错或特殊情况：如果受害人存在过错或特殊体质，可能会相应减轻另一方的责任。例如，如果受害人患有严重心脏病，因车辆喇叭声音太大而受到惊吓，诱发心脏病，这种情况下机动车一方的责任可能会减轻。

3. 是否存在因果关系：这是判断是否构成交通事故的要件之一。即受害人受伤的法律后果与驾驶员行为之间是否存在因果关系。

4. 是否存在紧急避险情况：如果危险是由自然原因引起的，紧急避险人可以不承担责任或给予适当的补偿。但如果紧急避险采取措施不当或超过必要限度，造成不应有的损害，则应承担适当的责任。

三. 实际案例与预防建议

• 实际案例：占道超车、未按规定让行、违停、乱用远光灯等违法行为是造成“无接触交通事故”发生率较高的几个原因。一旦这些行为成为事故发生的主要原因，无论车辆有无发生碰撞，都要承担相应的事故责任。

• 预防建议：

  • 对于行人，应走人行道、斑马线，避免进入不该出现的路段。
  • 对于机动车驾驶人，应严格遵守交通法规，文明行驶。
  • 在紧急情况下，驾驶人应先刹车，避免随意打方向导致车辆失控引发更严重的后果。

综上所述，在“无接触交通事故”中，责任的认定并不以是否发生物理接触为唯一标准，而是根据行为与损害后果之间的因果关系以及当事人的过错程度来综合判断。如有进一步需要，您可以继续咨询我。