最高院关于认定驾驶员是否构成肇事后逃逸的指导性案例，并非直接以“6个指导性案例”的形式明确列出，但可以通过相关法律条文和司法解释，结合实际案例进行理解和分析。以下是我根据法律知识和实践经验，对如何认定驾驶员是否构成肇事后逃逸进行的详细阐述，并辅以相关案例说明。

一. 肇事后逃逸的认定标准

1. 明知事故逃离现场：

   • 案例：驾驶员在发生交通事故后，明知已造成人员伤亡或财产损失，却未停车查看、未报警、未救助伤者，而是直接驾车离开现场。这种行为明显构成肇事后逃逸。

2. 自认为无责驶离：

   • 案例：驾驶员可能认为事故与自己无关，或误判事故责任，从而驾车离开。但即使驾驶员自认为无责，也应停车配合警方调查，否则仍可能被视为逃逸。

3. 酒驾等嫌疑报案后离开：

   • 案例：驾驶员涉嫌酒驾、无证驾驶等违法行为，在报案后因害怕被查处而离开现场。这种行为同样构成肇事后逃逸，因为驾驶员有逃避法律追究的意图。

4. 送医后未报案或无故离开：

   • 案例：驾驶员将伤者送到医院后，未向交警部门报案，或无故离开医院，未留下真实身份信息和联系方式。这种行为也属于肇事后逃逸，因为驾驶员未履行其应尽的法律义务。

5. 留假信息离开：

   • 案例：驾驶员在送伤者就医时，给伤者或家属留下虚假的个人信息后离开。这种行为企图逃避责任，同样构成肇事后逃逸。

6. 调查时逃匿：

   • 案例：在交警部门介入调查交通事故时，驾驶员为逃避责任而选择逃匿，如躲避不见、逃离本地等。这种行为明显构成肇事后逃逸，且情节恶劣。

二. 法律后果与建议

根据《中华人民共和国刑法（2023修正）》第一百三十三条的规定，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。因此，驾驶员在发生交通事故后，应立即停车、保护现场、抢救伤者并及时报警处理，以避免不必要的法律责任和后果。

我建议：驾驶员在发生交通事故后，无论事故责任如何，都应保持冷静，积极履行法律义务，配合警方调查处理。同时，也应加强对交通安全法律法规的学习，提高交通安全意识，共同维护道路交通秩序和安全。

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