交通运输局对桥梁并没有所谓的“终身责任制”。下面我来详细解释一下这个问题：
首先，我们要明确“终身责任制”通常指的是在某个项目或产品中，相关责任方需要对其质量、安全等负责到底，不受时间限制。但在交通运输领域，特别是关于桥梁等基础设施的建设和维护，责任并不是无限制的。
对于桥梁等交通基础设施，其建设、维护和管理通常涉及多个部门和多方责任主体。交通运输局作为其中之一，可能负责规划、审批、监督等方面的工作，但其责任并不是“终身”的。具体来说：
建设阶段：桥梁的建设通常会有明确的施工单位、设计单位、监理单位等，他们各自承担相应的责任。交通运输局在这个阶段可能主要负责规划审批、资金拨付等行政管理工作，并不直接参与施工。
维护管理阶段：桥梁建成后，需要定期进行维护和管理。这个阶段可能由专门的养护单位或管理部门负责，交通运输局则可能负责监督、检查等工作，确保桥梁的安全和正常使用。
责任期限：无论是建设阶段还是维护管理阶段，相关责任主体的责任都是有一定期限的。比如，施工单位对施工质量负责通常会有一定的保修期；养护单位则负责在合同约定的期限内进行维护。
因此，说交通运输局对桥梁有“终身责任制”是不准确的。当然，如果桥梁出现质量问题或安全事故，相关部门和责任主体是需要依法承担相应责任的，但这并不等同于“终身责任制”。
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