关于未取得资质从事报废机动车回收拆解活动的违法所得如何认定，我们可以从以下几个方面进行详细分析：

一、违法所得的认定原则

在未取得资质从事报废机动车回收拆解活动的情况下，违法所得的认定主要基于实际非法获利的情况。这通常包括通过非法回收、拆解报废机动车所获得的全部收入，扣除必要的成本后所剩余的利润部分。

二、法律依据

1. 《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号）第十九条明确规定：未取得资质认定，擅自从事报废机动车回收活动的，由负责报废机动车回收管理的部门没收非法回收的报废机动车、报废机动车“五大总成”和其他零部件，以及违法所得。

2. 《报废机动车回收管理办法实施细则》（商务部令2020年第2号）第四十条也进一步强调了这一点，对于未取得资质认定擅自从事报废机动车回收拆解活动的，同样要没收违法所得，并根据违法所得的大小处以相应的罚款。

三、违法所得的计算

在实际操作中，违法所得的计算可能涉及多个方面，包括但不限于：

• 非法回收的报废机动车的价值：这通常根据市场估价或实际销售价格来确定。
• 拆解后零部件的销售收入：这部分收入也需要纳入违法所得的范畴。
• 必要成本的扣除：在计算违法所得时，应扣除与非法活动直接相关的必要成本，如运输费、人工费等，但需注意，这些成本必须是合理且必要的。

四、法律后果

根据《报废机动车回收管理办法》及其实施细则的规定，对于未取得资质从事报废机动车回收拆解活动的，除了没收违法所得外，还将根据违法所得的大小处以相应的罚款。违法所得在5万元以上的，将处违法所得2倍以上5倍以下的罚款；违法所得不足5万元或者没有违法所得的，将处5万元以上10万元以下的罚款。

综上所述，未取得资质从事报废机动车回收拆解活动的违法所得，是根据实际非法获利情况来认定的，并依据相关法律法规进行没收和处罚。如果您在这方面有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。