当高速车辆停在应急车道被追尾时，责任划分是一个需要根据具体事故现场和各方行为来综合判定的问题。以下是对此情况责任划分的详细解答：
一、责任划分原则
一方全责：
- 如果事故是由于一方当事人的过失或错误导致的，那么该当事人应承担此次事故的全部责任。例如，前车在非紧急情况下违法停车在应急车道，且未采取必要的警示措施，导致后车追尾，那么前车可能需要承担全部责任。
多方有责：
- 如果事故涉及到两方及以上的当事人都存在过失或错误，那么责任将根据他们各自的行为对事故发生所起的作用及其过失的严重程度来分别确定。例如，前车虽然停在了应急车道，但未按规定设置警示标志，而后车也未保持安全距离，导致追尾，那么双方可能都需要承担一定的责任。
意外事件：
- 如果各方当事人均没有导致事故的过失或错误，且这是一起纯粹的交通意外事故，那么各方当事人都不需要对事故负任何责任。
故意制造事故：
- 如果有一方当事人故意制造了事故，那么另一方当事人将不需要对此承担任何责任，而故意制造事故的一方则需要承担全部责任。
二、具体责任情形分析
前车责任：
- 违法停车：前车在非紧急情况且未按规定在应急车道停车，或者停车后未按规定设置警示标志，通常会被认定为主要责任甚至全部责任。
- 紧急停车理由不成立：若前车声称是紧急情况停车，但实际上并非真正的紧急状况，这种不合理的停车导致追尾，前车责任较大。
- 未按规定操作：前车停车但未开启危险报警闪光灯和设置警示标志，或者警示标志设置距离不足等，导致后车追尾，前车需承担相应责任。
后车责任：
- 未保持安全距离：即使前车存在一定过错，但如果后车没有保持足够的安全距离，导致追尾，后车可能需要承担主要责任甚至全部责任。
- 超速或其他违规驾驶行为：若后车存在超速行驶、酒驾、疲劳驾驶等严重违法行为，且这些行为是导致追尾事故发生的主要原因，后车将承担主要责任或全部责任。
双方同等责任：
- 若前车的停车行为和后车的驾驶行为都存在过错，且双方的过错对事故发生的作用基本相当，此时可能会认定双方负同等责任。
三、法律依据与责任认定程序
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定当事人的责任。具体责任划分需由交警部门对现场进行勘查、证据收集后综合判定，并出具交通事故责任认定书。该认定书是后续处理事故赔偿等问题的重要依据。
四、建议与总结
为避免类似事故的发生，建议驾驶员在高速公路上行驶时严格遵守交通规则，保持安全距离，并在遇到紧急情况时采取正确的应对措施。同时，对于停车在应急车道的车辆，应确保按规定设置警示标志并开启危险报警闪光灯以提醒其他车辆注意。在发生事故后，各方应积极配合交警部门的调查处理，以便尽快明确责任并妥善处理后续事宜。