关于海事赔偿责任限制设立主体的问题，我可以为你提供详细的解答。

海事赔偿责任限制设立主体主要包括以下几类：

1. 船舶所有人：这包括船舶的实际拥有者（如个人或公司）以及登记为船舶所有人的法人实体。作为船舶的核心运营主体，他们需对航行安全及事故后果承担直接责任，并有权在法定范围内限制其赔偿责任。

2. 承租人：具体分为光船承租人、定期租船人和航次租船人。光船承租人在租赁期间实际控制船舶运营，需独立承担赔偿责任；定期租船人和航次租船人虽不直接控制船舶，但可能因货物装载、航线选择等行为引发事故，从而成为责任限制的主体。

3. 船舶经营人：他们负责船舶的日常运营管理，包括船员配备、维护保养等。若因管理过失导致事故发生，船舶经营人需与船舶所有人共同承担赔偿责任，并有权申请责任限制。

4. 船长、船员及其他受雇人：在执行职务过程中，他们可能因疏忽或过失造成事故。在此情况下，其赔偿责任通常可限制在法定范围内，以平衡从业者风险与职业保障需求。

5. 救助人：在实施海上救助作业时，若因合理行为导致损失扩大，救助人有权主张责任限制。但需注意区分故意行为与过失行为的法律后果差异。

6. 责任保险人：作为间接参与方，他们通过代位求偿权介入赔偿程序。责任保险人的责任范围受限于保险合同约定及被保险人享有的责任限额，并有权在法定范围内申请责任限制。

这些主体在申请设立海事赔偿责任限制时，需遵循以下法律依据：

• 我国《海商法》第十一章专章规定了海事赔偿责任限制制度，明确了各类主体的责任限制条件、计算标准及适用情形。
• 国际层面，《1976年海事索赔责任限制公约》及其修正案为全球多数国家提供了统一立法框架。

设立海事赔偿责任限制基金的程序：

1. 申请主体与时间：

   • 船舶所有人、船舶承租人、船舶经营人可以在起诉前或诉讼中申请设立基金。
   • 救助人应在起诉前或诉讼过程中，最迟应在一审判决作出前提出申请。
   • 责任保险人可以在保险事故发生后，被保险人提起诉讼前或诉讼中申请设立基金。

2. 管辖法院与申请材料：

   • 设立海事赔偿责任限制基金的申请应向海事法院提出，具体管辖法院根据海事纠纷的具体情况确定。
   • 申请材料需包括申请书、有关海事事故的说明、赔偿限额的计算依据等。

综上所述，海事赔偿责任限制设立主体涵盖船舶所有人、承租人、经营人、船长船员等受雇人、救助人以及责任保险人。在面临海事赔偿时，这些主体有权根据法律规定申请设立海事赔偿责任限制基金，以限制其赔偿责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。