红绿灯路口非实线区超车剐蹭谁的责任-唐宏林律师｜法行宝

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2025-06-30 交通事故

在红绿灯路口非实线区超车发生剐蹭的情况下，责任的判定需要综合考虑双方的行为、道路状况以及交通法规的规定。以下是对此问题的详细分析：

结论前置

在红绿灯路口非实线区超车发生剐蹭，责任划分并非一成不变，而是根据双方的具体行为及过错程度来确定。一般情况下，若超车方未确保安全距离或未遵守交通信号，可能承担主要或全部责任；若被超车方存在突然变道、未打转向灯等违规行为，也可能对事故承担一定责任。最终责任认定需由交通管理部门出具交通事故责任认定书。

详细分析

一、超车方的责任

未确保安全距离：超车时，必须确保与被超车车辆之间有足够的安全距离，以避免因操作不当或突发情况导致剐蹭。若超车方未能做到这一点，很可能被认定为对事故负有责任。
违反交通信号：虽然是在非实线区超车，但如果超车过程中违反了交通信号（如闯红灯），则超车方需承担相应责任。
未观察路况：超车前，驾驶员应仔细观察路况，包括前方是否有障碍物、对向是否有来车等。若因未观察或观察不周导致事故，超车方需承担责任。

二、被超车方的责任

突然变道：如果被超车方在超车过程中突然变道，且未提前打转向灯或未确保安全距离，也可能对事故承担一定责任。
未打转向灯：在变道或转弯时，驾驶员应提前打转向灯以警示其他车辆。若被超车方未打转向灯或打灯时间不足，也可能被视为违规行为，对事故承担一定责任。
其他违规行为：如超速、酒驾、无证驾驶等，这些行为都可能导致被超车方对事故承担一定责任。

三、责任认定程序

交通事故责任由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度进行认定，并出具交通事故责任认定书。若对责任认定不服，可在规定时间内申请复核。

总结与建议

在红绿灯路口非实线区超车发生剐蹭时，责任划分需综合考虑双方行为、道路状况及交通法规规定。建议当事人在发生事故后及时报警并等待交警到来，以便进行专业的现场勘查和责任认定。同时，保留好相关证据（如行车记录仪视频记录等），以便后续处理及可能的行政复议程序。

若您对此类问题有进一步疑问或需要更具体的法律建议，请直接向我咨询。

在红绿灯路口超车发生事故，责任划分需根据具体情况来确定，但通常超车方会承担较大责任。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：超车行为的合法性：在红绿灯路口，交通状况复杂，车辆和行人流动频繁。根据交通法规，超车通常需要在确保安全、不妨碍其他车辆和行人正常通行的情况下进行。在红绿灯路口超车，往往违反了这一原则，因为此时超车极易引发交通事故。如果超车行为本身违反了交通法规（如压实线超车、在禁止超车的路段超车等），那么超车方在事故中很可能承担主要或全部责任。事故发生的具体原因：除了超车行为的合法性外，事故发生的具体原因也是责任划分的关键。例如，如果超车方在超车过程中未注意观察前方路况，导致与被超车辆或其他障碍物发生碰撞，那么超车方应承担主要责任。如果被超车辆在超车过程中突然变道或刹车，导致超车方无法及时避让而发生事故，那么被超车辆也可能承担一定责任。但这种情况相对较少，且通常需要超车方提供充分证据来证明被超车辆的过错。交通信号灯的影响：在红绿灯路口，交通信号灯的状态对事故责任划分也有重要影响。如果超车行为发生在绿灯亮起时，但超车方未遵守交通规则或未注意观察路况导致事故，其责任仍不可推卸。如果超车行为发生在红灯亮起时，那么超车方不仅违反了交通规则，还可能构成闯红灯等违法行为，其责任将更加重大。其他可能因素：除了上述因素外，事故责任划分还可能受到其他因素的影响，如车辆性能、驾驶员状态（如疲劳驾驶、酒驾等）、道路状况等。这些因素都可能对事故的发生和责任划分产生影响。法律建议：在红绿灯路口发生超车事故后，应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警到来处理。交警会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据来综合判断事故责任，并出具交通事故责任认定书。如果对事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。在处理事故过程中，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。可能后果：如果超车方被认定为主要或全部责任方，可能需要承担被超车辆的维修费用、人员伤亡的医疗费用和赔偿费用等。此外，超车方还可能面临交通违法行为的处罚，如罚款、扣分、吊销驾驶证等。总之，在红绿灯路口超车发生事故时，责任划分需根据具体情况来确定。为了保障自身权益和避免不必要的法律纠纷，建议驾驶员在行驶过程中严格遵守交通规则，确保安全驾驶。如有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在非机动车道超车发生刮蹭，责任划分需根据具体情况综合判断，但总体原则是遵循道路交通规则和安全原则。以下是一些常见情形的责任划分分析：机动车全责情形：违反路权规定：非机动车道是专为非机动车设计的通行空间。若机动车无正当理由进入非机动车道并超车导致刮蹭，因其违反了道路通行权的基本规则，影响非机动车正常行驶，机动车通常需承担全部责任。例如，机动车为规避拥堵擅自驶入非机动车道超车引发的刮蹭事故。操作不当：机动车驾驶员在非机动车道内超车时，若因疏忽大意、违规操作（如未提前开启转向灯、转弯幅度过大等）导致刮蹭，同样由机动车承担全部责任。双方均有责任情形：在机动车因特殊原因（如前方道路施工、突发事件等）临时借用非机动车道超车的情况下，若非机动车同时存在违反交通规则的行为（如逆行、突然变道、未保持安全距离等），则双方可能均需承担责任。具体责任比例需根据双方的过错程度及事故现场的具体情况综合判断。例如，非机动车逆行与因避让障碍物而临时驶入非机动车道超车的机动车发生刮蹭，双方均有过错。非机动车全责的特殊情形：虽然较为罕见，但在某些情况下，非机动车可能承担全部责任。这主要发生在机动车因特殊原因（如前方道路施工、突发事件等）在交警指挥下或采取必要安全措施后临时借用非机动车道行驶，且非机动车故意碰撞或严重违反交通规则导致事故发生的情况。例如，机动车在交警指挥下因道路施工借用非机动车道缓慢行驶，非机动车强行超车导致的刮蹭，非机动车可能承担全部责任。责任认定的程序与原则：实际生活中，具体的责任认定应由交警部门根据事故现场的勘查结果、当事人的陈述、证人证言以及相关监控视频等证据材料进行综合判断，并出具交通事故责任认定书。在处理此类事故时，应遵循公平、公正的原则，确保双方权益得到合理保护。预防与建议：为避免此类事故的发生，机动车驾驶员应严格遵守交通规则，确保车辆始终行驶在正确的车道上，避免在非机动车道超车。非机动车驾驶员也应提高安全意识，遵守交通信号和规则，保持与机动车的安全距离，不逆行、不突然变道。双方共同维护良好的道路交通秩序，是保障行车安全的关键。后续行动建议：若发生此类事故，首先保护现场并报警，等待交警处理。尽可能收集现场照片、监控录像、证人证言等证据，以便后续责任认定。根据交警部门出具的交通事故责任认定书，明确双方责任划分，并据此协商赔偿事宜或通过法律途径解决纠纷。如有任何进一步的问题或需要具体的法律帮助，请随时向我咨询。

在没有红绿灯的路口发生超速撞车事故，责任判定需综合多方面因素，但超速一方通常会承担较大责任。以下是对此类事故责任认定的详细分析：一、责任判定原则超速行驶的责任：超速行驶是严重的交通违法行为，会显著增加事故的风险和严重性。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，超速行驶的驾驶员在事故中通常会承担较大责任。超速不仅违反了交通规则，也降低了驾驶员对突发情况的反应时间和能力，因此，在事故责任认定中，超速行为会被重点考量。让行规定：在没有红绿灯的路口，车辆应遵循让行规定，如“让右原则”或根据交通标志、标线的指示让行。若一方未遵守让行规定导致碰撞，未让行的一方通常要承担主要或同等以上责任。如果超速车辆同时违反了让行规定，其责任将进一步加重。转弯与直行：转弯的机动车应让直行的车辆先行。若转弯车辆未让直行车先行发生事故，转弯车辆往往要承担主要责任。但如果直行车存在超速等严重违法行为，也可能影响责任划分。在这种情况下，超速的直行车可能会因自身违法行为而承担部分或全部责任，但具体还需根据事故现场情况和证据来综合判断。二、责任判定流程现场勘查：交通管理部门会到达事故现场进行勘查，包括车辆位置、碰撞痕迹、刹车痕迹、道路状况等，以获取第一手资料。这些勘查结果对于后续的责任认定至关重要。证据收集：收集相关证据，如监控录像、证人证言、车辆行驶数据（如行车记录仪数据）、交通事故现场图等。这些证据将有助于还原事故发生的经过，为责任认定提供有力支撑。特别是车辆行驶数据，可以直观地显示车辆的速度、行驶轨迹等信息，对于判断超速行为具有关键作用。责任认定：根据勘查结果和证据，结合交通规则，对事故责任进行综合分析认定。考虑双方驾驶行为、避让情况、交通标志标线等因素，确定各方责任大小。在超速撞车事故中，超速行为通常会被视为严重过错，从而加重超速方的责任。出具认定书：交通管理部门会出具《道路交通事故认定书》，明确各方责任，并作为处理事故赔偿、追究法律责任的重要依据。这份认定书将详细记录事故的基本事实、成因和当事人的责任，是后续处理事故的重要参考。三、实际应用指导与建议严格遵守交通规则：驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通规则，特别是速度限制和让行规定。超速行驶不仅违法，而且极易引发事故，给自己和他人带来严重后果。提高警惕性：在没有红绿灯的路口行驶时，驾驶员应提高警惕性，注意观察周围交通情况，特别是来车方向和行人动态。通过提前减速、观察瞭望等措施，降低事故风险。发生事故后及时处理：若不幸发生事故，驾驶员应及时报警并保护现场，配合交警进行勘查和调查询问。同时，保留好相关证据（如行车记录仪数据、照片等），以便后续责任认定和赔偿处理。对责任认定有异议时寻求法律援助：如果对交通管理部门出具的责任认定书有异议，可以依法提出复核申请或寻求法律援助。作为专业律师，我可以为你提供专业的法律意见和帮助，维护你的合法权益。总之，在没有红绿灯的路口发生超速撞车事故时，超速一方通常会承担较大责任。但具体责任划分还需根据事故现场情况、证据收集以及交通规则等因素进行综合判断。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在红绿灯路口，一方超速与另一方闯红灯发生碰撞时，责任判定需综合考虑双方行为对事故发生的作用及过错严重程度，无法直接断定哪一方责任更大。以下是对此问题的详细分析：一、基本法律原则根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，公安机关交通管理部门在确定交通事故责任时，会依据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来划分责任。这包括因一方过错导致的全责，以及因两方或多方过错导致的分别承担主要责任、同等责任和次要责任。二、具体行为分析及其对责任的影响闯红灯：性质：闯红灯是严重的交通违法行为，直接违反了交通信号灯的指示，严重威胁道路交通秩序和安全。对责任的影响：通常，闯红灯一方因其行为对事故发生具有直接的因果关系，需承担主要或全部责任，特别是在对方车辆处于可控制的合理超速范围内正常行驶时。超速：性质：超速行驶同样是交通违法行为，增加了事故发生的概率和后果的严重性。对责任的影响：虽然超速不是导致事故的直接原因，但它可能加剧了事故的损害后果。因此，超速一方可能需承担次要责任，特别是当超速行为严重，对事故发生起到了主导作用时。三、责任判定的具体情况闯红灯一方主责或全责：当交通事故主要是因闯红灯一方引发，且对方超速对事故发生的作用相对较小（如处于合理超速范围内），闯红灯一方很可能承担主要或全部责任。对方超速主责：若经调查认定，对方超速行为严重，对事故发生起到了主导作用（如远远超出限速标准，即便闯红灯一方不闯红灯也难以避免事故），对方可能被判定承担主要责任。双方同等责任：当双方的违法行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度相当（如闯红灯增加风险，超速降低操控能力），双方可能会被判定承担同等责任。四、法律后果行政处罚：闯红灯和超速行为都可能面临罚款、记分甚至吊销驾驶证等行政处罚。民事赔偿：如果事故造成了人身伤亡或财产损失，责任方需依法承担相应的民事赔偿责任。五、实际案例与建议在实际案例中，每起事故都是独特的，责任判定应基于实际情况进行。例如，若闯红灯车辆在红灯亮起时强行通过，而超速车辆因速度过快无法及时刹车导致碰撞，那么闯红灯车辆可能承担主要责任，超速车辆承担次要责任。反之，若超速车辆严重超速，且闯红灯车辆只是轻微越线，那么超速车辆可能承担主要责任。建议：在发生此类交通事故时，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行勘查和调查。同时，双方应积极配合交警的工作，提供必要的证据和信息。最终的责任判定应由公安机关交通管理部门根据事故现场勘查、调查情况以及相关检验、鉴定结论来综合确定，并出具交通事故责任认定书。双方应根据该认定书承担相应的法律责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在探讨“过红绿灯后车左超车剐蹭谁的责任”这一问题时，我们首先需要明确的是，责任的判定主要取决于交通事故发生时双方车辆的行为以及道路交通法规的规定。结论前置：一般情况下，如果后车在红绿灯后左侧超车并发生剐蹭，后车通常需要承担主要责任，因为超车行为本身带有一定的风险，且需要确保安全距离和遵守交通规则。然而，具体责任划分还需考虑双方车辆的行驶状态、是否遵守交通信号、是否保持安全距离等因素。详细分析：超车行为的风险与责任：超车时，后车需要确保与前车保持足够的安全距离，并观察前方及侧方交通情况，以确保安全。如果后车在未确保安全的情况下进行超车，导致剐蹭，那么后车通常需要承担主要责任。交通信号与行驶状态：如果双方在通过红绿灯时均遵守了交通信号，但后车在超车过程中未保持安全距离或未观察清楚前方情况，导致剐蹭，后车应承担责任。如果前车在行驶过程中存在违规行为（如突然变道、未打转向灯等），且这一行为对剐蹭事故的发生起到了作用，那么前车也可能需要承担一定的责任。法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任。双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。在具体事故责任判定中，交警会根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据，综合判断双方车辆的行为和过错程度，从而作出责任认定。建议：在发生交通事故后，双方应保持冷静，及时报警并保护现场证据。配合交警进行事故调查，如实陈述事故经过。如有需要，可以寻求专业律师的帮助，以便更好地维护自己的合法权益。综上所述，过红绿灯后车左超车剐蹭的责任判定是一个复杂的过程，需要考虑多种因素。在一般情况下，后车因超车行为而承担主要责任是较为常见的。然而，具体责任划分还需根据事故现场的具体情况和交通法规的规定来确定。

在红绿灯路口超速发生事故，责任的划分需根据具体情况综合判断，通常涉及超速方与其他交通参与者的过错程度对比。以下从不同角度为你详细分析：一、责任认定的基本原则根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规，交通管理部门会通过现场勘查、调查取证（如查看监控视频、询问当事人和证人等）全面了解事故发生的经过，并依据各方行为对事故发生的作用及过错的严重程度来认定事故责任。这意味着，超速并非事故责任的唯一决定因素，还需考虑其他交通参与者的行为。二、超速方的责任法规依据：机动车在行驶中应保持安全车速，超速行驶违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，增加了事故风险。责任影响：超速行驶不仅可能导致事故的发生，还可能加重事故后果。因此，在事故责任认定中，超速方通常会被视为存在过错，并可能因此承担一定比例的责任。具体责任比例需根据超速的严重程度、对事故发生的作用等因素综合判断。三、其他交通参与者的责任在红绿灯路口，除了超速方，还可能涉及其他交通参与者，如闯红灯的行人、非机动车驾驶人或其他违反交通规则的机动车驾驶人。这些参与者的行为也可能对事故责任产生影响。行人或非机动车驾驶人闯红灯：如果行人或非机动车驾驶人闯红灯，且该行为对事故发生起到了主要作用，那么他们可能承担主要责任。但即便如此，超速方仍可能因超速行为而承担一定比例的责任。其他机动车驾驶人违反交通规则：如果其他机动车驾驶人存在违反交通规则的行为（如违规变道、未保持安全距离等），且该行为对事故发生起到了作用，那么他们也可能承担相应责任。此时，超速方的责任比例会根据各方过错程度进行相应调整。四、责任划分的具体情况超速方主要责任：如果超速行为严重，且对事故发生起到了决定性作用，而其他交通参与者的行为对事故影响较小，那么超速方可能承担主要责任。超速方与其他方同等责任：如果超速行为与其他交通参与者的违法行为对事故发生的作用相当，过错的严重程度相近，那么双方可能被认定为同等责任。超速方次要责任：如果超速行为对事故发生的作用较小，而其他交通参与者的违法行为起到了主要作用，那么超速方可能承担次要责任。五、责任划分后的赔偿处理交强险部分：无论事故责任如何划分，机动车都需在交强险责任限额范围内进行赔偿，包括死亡伤残赔偿、医疗费用赔偿和财产损失赔偿。商业险部分：若车辆投保了商业第三者责任险，超出交强险限额的部分将按照事故责任比例由商业险进行赔偿。若车辆未投保商业险，则超出部分由车辆驾驶人或车主自行承担。六、实际处理中的考量因素在实际操作中，公安机关交通管理部门和法院会综合考虑多种因素来评估双方的责任，包括但不限于事故发生的时间、地点、气候条件、交通信号灯状况、双方的违规行为以及过错程度等。举例说明：假设在红绿灯路口，一辆超速行驶的汽车与一名闯红灯的行人发生碰撞。如果调查显示，汽车超速严重，且司机在行驶过程中未注意观察路况，而行人闯红灯的行为虽然违法，但对事故发生的作用相对较小。那么，在这种情况下，汽车司机可能承担主要责任，行人承担次要责任。建议：在发生交通事故后，应立即报警并保护现场，等待交通管理部门的调查和处理。同时，建议保留好相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便在后续的责任认定和赔偿处理中维护自己的合法权益。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在超速机动车与闯红灯非机动车相撞的事故中，责任划分是一个复杂的问题，需要综合考虑多个因素。以下是对此问题的全面分析：一、核心结论双方均存在过错，但具体责任比例需根据事故现场的具体情况，如双方车速、碰撞位置、信号灯状态、车辆行驶轨迹等细节，由交警部门通过勘查、检验、鉴定等程序，综合运用交通法规进行认定。二、责任划分原则非机动车闯红灯的责任：非机动车闯红灯属于违反交通信号灯指示的行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条，车辆、行人应当按照交通信号通行。因此，若因此引发交通事故，非机动车驾驶人通常需要承担主要责任或全部责任。机动车的责任：机动车在行驶过程中也有遵守交通规则的义务，如保持安全车速、注意观察路况等。若机动车存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，或者未采取合理避让措施导致事故发生，机动车驾驶人可能需要承担部分责任。特殊情况下的责任划分：如果事故发生在人行横道上，且机动车未礼让正在通过人行横道的非机动车，机动车可能需要承担更多责任。若双方都存在过错，责任划分将更加复杂，需要根据具体情况综合判断。三、法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条：公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。四、实际案例说明在许多实际案例中，非机动车闯红灯被撞后，由于非机动车的违法行为是导致事故发生的主要原因，因此非机动车驾驶人往往被判定为主要责任方或全部责任方。例如，在某起案件中，电动车驾驶员闯红灯与正常行驶的轿车发生碰撞，交警部门最终认定电动车驾驶员负事故的全部责任。五、建议在发生此类交通事故后，双方应首先保持冷静，及时报警并等待交警到场处理。同时，尽可能收集现场证据，如照片、视频等，以便后续责任认定。若对责任划分有异议，可依法向相关部门提出申诉或寻求法律援助。综上所述，超速机动车与闯红灯非机动车相撞的事故中，责任划分需综合考虑双方过错程度及事故具体情况。双方都应遵守交通规则，确保行车安全。

在红绿灯路口超车被追尾的情况下，责任划分需根据具体情形来确定，但一般来说，后车追尾前车，后车通常需承担主要或全部责任，不过若前车存在违规超车等过错行为，责任划分可能会有所不同。以下从几个不同角度为你详细分析：一、后车追尾前车，后车通常担责在正常的交通行驶中，后车应当与前车保持足够的安全距离，以便在遇到突发情况时能够及时制动，避免发生追尾事故。如果后车没有保持安全距离，或者因驾驶疏忽（如分心驾驶、超速行驶等）导致追尾前车，那么后车驾驶员通常需要承担事故的全部或主要责任。这是因为后车驾驶员有义务确保自己的驾驶行为不会对前车造成危险，未能履行这一义务即构成过错。举例：假设在红绿灯路口，前车正在正常等待绿灯通行，后车因未保持安全距离，在绿灯亮起时未能及时制动，追尾了前车。在这种情况下，后车驾驶员显然存在过错，应当承担事故的全部责任。二、前车违规超车，可能承担部分责任虽然追尾事故中后车通常担责，但如果前车在红绿灯路口存在违规超车行为，且该行为与追尾事故的发生存在因果关系，那么前车驾驶员也可能需要承担一定的责任。违规超车可能包括在实线区域超车、在禁止超车的路段超车、超车时未确保安全距离等。举例：假设在红绿灯路口，前车在实线区域违规超车，且超车过程中未与后车保持足够的安全距离。后车在正常行驶过程中，因前车突然变道而未能及时制动，导致追尾。在这种情况下，前车驾驶员的违规超车行为与追尾事故的发生存在因果关系，因此前车驾驶员可能需要承担部分责任。三、责任划分的具体依据在交通事故责任划分中，交警部门会根据事故现场的勘查情况、当事人的陈述、证人证言、监控视频等证据，综合判断事故双方的责任。具体来说，交警部门会考虑以下因素：事故现场情况：包括事故发生的位置、道路状况、交通信号灯状态等。当事人行为：包括当事人的驾驶行为、是否遵守交通规则等。因果关系：即当事人的行为与事故发生之间是否存在因果关系。四、法律建议及时报警：在发生交通事故后，应立即报警并保护好现场，以便交警部门进行勘查和调查。收集证据：尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、监控视频、证人证言等，以便在责任划分时提供有力支持。咨询专业律师：如果对责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。最后需要强调的是，每个交通事故都有其独特性，责任划分需根据具体情况来确定。因此，在遇到类似情况时，最好及时咨询专业律师以获取准确的法律意见。

关于您提到的“超车路口来车剐蹭谁的责任”这一问题，这通常需要根据事故发生的具体情况、交通规则以及双方的过错程度来综合判断。以下是我从不同角度为您进行的分析：超车方的责任：如果您在超车时未遵守交通规则，如未确保安全距离、未打转向灯、在禁止超车的路段超车等，导致与来车发生剐蹭，那么您很可能需要承担主要或全部责任。特别是在路口超车时，由于视线可能受阻，且来车可能正在转弯或准备进入路口，因此超车方需要更加谨慎。来车方的责任：如果来车在行驶过程中存在过错，如未遵守交通信号、超速行驶、未保持安全车距等，导致与超车车辆发生剐蹭，那么来车方也可能需要承担一定责任。但需要注意的是，在路口来车通常享有优先通行权（除非有明确的交通标志或信号指示其他车辆先行），因此超车方在路口超车时需要特别小心。双方共同责任：在某些情况下，事故的发生可能是由于双方都存在过错导致的。例如，超车方未确保安全距离，而来车方也未保持足够的警惕性或未遵守交通规则。在这种情况下，双方可能需要根据各自的过错程度来分担责任。特殊情况考虑：如果事故是由于道路条件、天气因素或其他不可抗力导致的，那么责任划分可能会更加复杂。此外，如果一方车辆存在机械故障或安全隐患，也可能影响责任的划分。法律建议：在发生交通事故后，应立即停车并保护现场，同时报警并通知保险公司。等待交警到场进行事故认定，并保留好相关证据，如现场照片、行车记录仪视频等。根据交警的事故认定书和保险公司的理赔流程来处理后续事宜。总结：关于“超车路口来车剐蹭谁的责任”这一问题，无法直接给出明确的答案，因为这需要根据事故发生的具体情况、交通规则以及双方的过错程度来综合判断。如果您在事故中存在疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。我会根据您的具体情况，为您提供专业的法律意见和解决方案。

在路口超车发生碰撞时，责任的划分需根据具体情况综合判断，但通常超车方需承担主要或全部责任，不过也存在被超车方或其他方需承担部分责任的情况。以下是对此问题的详细分析：一、超车方通常需承担主要或全部责任的情况违反交通法规超车：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条，路口不得借道超车。若超车方在路口违反此规定导致碰撞，通常需承担主要或全部责任。超车方应确保与前车保持足够的安全距离，并在确认安全后进行超车（依据《道交法》第四十三条）。未遵守此规定导致的碰撞，超车方同样需承担全部责任。未遵守交通信号或指挥：若超车方未遵守交通信号灯、交通标志、交通标线或交通警察的指挥，强行超车导致事故，亦需负相应责任（依据《道交法》第四十四条）。二、被超车方或其他方需承担部分责任的情况被超车方突然变道或违规行驶：如被超车方在超车过程中突然变道或违反交通信号指示行驶，导致碰撞，被超车方需承担一定责任。责任比例根据双方过错程度划分。被超车方车辆存在故障或隐患：如被超车方车辆刹车灯不亮，导致超车方未能及时察觉而碰撞，被超车方因未尽到维修和告知义务，也需承担责任。第三方因素介入：如有其他车辆或行人违规闯入路口导致碰撞，需根据第三方的过错程度及超车双方是否采取合理避让措施来确定责任。可能三方均被认定承担一定责任。不可抗力因素：如遇恶劣天气影响视线和判断力导致碰撞，需根据双方在恶劣天气条件下是否采取合理安全驾驶措施来判断责任。若双方都尽到注意义务，可能被认定为意外事件，双方均无责任；若一方存在明显过错，则需承担相应责任。三、具体道路情况下的责任划分在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由超车方负全责。变换车道时，若未让正在该车道行驶的车辆先行而导致碰撞事故，由变道方（即超车方）负全责。四、其他影响因素路口的交通控制设施状态（如交通信号灯、标志、标线等）会影响责任的判定。驾驶员的驾驶经验、反应速度、车辆的性能和状况，以及天气和路面条件等，也是判定责任时需考虑的因素。五、建议与结论在实际操作中，若发生路口超车碰撞事故，应立即停车保护现场，同时报警并等待交警到来处理。交警会根据事故现场情况、双方陈述、证人证言以及相关法律法规来综合判断责任划分。因此，在路口超车时，务必严格遵守交通法规，确保行车安全，避免发生交通事故。若不幸发生事故，也请保持冷静，配合交警处理，并依法维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在超车过程中发生剐蹭事故时，责任的判定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规，具体责任划分需结合实际情况来分析。以下是一些常见的情况及其责任划分：超车方全责的情况：未按规定超车：如果超车方在禁止超车的路段（如弯道、路口、人行横道等）或不具备超车条件的情况下强行超车，导致与对向车辆或其他车辆发生剐蹭，超车方应承担全部责任。例如，在狭窄的乡村道路上，超车方未观察对向来车情况，盲目超车，结果与对向车辆发生碰撞，此时超车方应负全责。未确保安全距离：超车方在超车过程中未与被超车辆保持足够的安全距离，导致剐蹭事故的发生，超车方应承担全部责任。比如，超车方在加速超越前车时，未留出足够的横向间距，结果与前方突然变道的车辆发生剐蹭，此时超车方因未确保安全距离而负全责。违规使用灯光或信号：超车方在超车时未按规定使用转向灯或其他信号装置，导致其他车辆无法及时察觉其超车意图而发生剐蹭，超车方应承担全部责任。例如，超车方在未打转向灯的情况下突然变道超车，后方车辆因来不及反应而发生剐蹭，此时超车方因违规使用灯光或信号而负全责。影响被超车辆正常行驶：超车方在超车过程中采取不当措施（如急刹车、突然变道等），影响被超车辆的正常行驶并导致剐蹭事故的发生，超车方应承担全部责任。比如，超车方在完成超车后突然急刹车，导致被超车辆追尾或发生剐蹭，此时超车方因影响被超车辆正常行驶而负全责。被超车方可能承担责任的情况：突然变更车道：被超车方在未提前打转向灯的情况下突然变更车道，导致超车方无法及时避让而发生刮蹭，被超车方应承担一定责任。故意阻碍超车：被超车方明知超车方正在超车，却故意加速或减速阻碍其正常行驶，导致事故发生，被超车方应承担全部责任。其他违规行为：如被超车方存在压线行驶、逆行等违法行为，也可能对事故负有一定责任。双方均有可能承担责任的情况：双方都存在违规行为：如果双方在超车过程中均存在违规行为（如超速、酒驾、疲劳驾驶等），且这些违规行为共同导致了剐蹭事故的发生，那么双方应根据各自的过错程度承担相应的责任。例如，超车方超速行驶，同时被超车辆也存在压线行驶的违规行为，结果两车发生剐蹭，此时双方应根据各自的过错比例分担责任。视线受阻或路况复杂：在夜间、雨天等视线不佳的条件下超车，或因道路狭窄、弯道多等路况复杂导致双方判断失误而发生刮蹭，双方也可能根据过错程度分担责任。法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有特定情形之一的，不得超车，如前车正在左转弯、掉头、超车的；与对面来车有会车可能的；前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条，机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。建议：在发生交通事故后，当事人应及时报警并等待交警处理。交警会根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据，出具交通事故责任认定书，作为划分责任的主要依据。当事人对责任认定有异议的，可依法申请复核或提起诉讼。希望以上分析能对您有所帮助。如果您有任何具体的法律问题或需要进一步的法律建议，请随时向我咨询。

在非机动车同车道超车剐蹭事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常非机动车若违规超车可能承担主要或全部责任。以下是对不同情形的详细分析：一、非机动车全责的常见情形违规超车：非机动车在同车道内超车时，若未遵守交通规则，如未确保安全距离、未观察前方车辆动态或强行超车等，导致与前方车辆发生剐蹭，非机动车驾驶员通常需承担全部责任。例如，非机动车在前方车辆正常行驶时，突然从右侧超车并发生剐蹭，此时非机动车驾驶员应负全责。违反交通信号：若非机动车在超车过程中违反了交通信号灯或交通标志的指示，如闯红灯、逆行等，导致与正常行驶的车辆发生剐蹭，非机动车驾驶员同样需承担全部责任。二、双方均有责任的情形非机动车违规但前方车辆存在过错：若非机动车在超车时存在违规行为，但前方车辆也存在过错，如突然减速、变道未打转向灯等，导致剐蹭事故发生，此时双方可能均需承担责任。具体责任比例需根据双方的过错程度及事故现场的具体情况综合判断。例如，非机动车在超车时未保持安全距离，但前方车辆突然急刹车导致剐蹭，双方均有过错。道路条件复杂：在道路条件复杂或视线不佳的情况下，如弯道、坡道或路口等，非机动车与前方车辆均需更加谨慎行驶。若因双方未充分观察路况或未采取必要的安全措施导致剐蹭事故发生，双方也可能均需承担责任。三、责任认定的程序与原则在实际生活中，具体的责任认定应由交警部门根据事故现场的勘查结果、当事人的陈述、证人证言以及相关监控视频等证据材料进行综合判断，并出具交通事故责任认定书。在处理此类事故时，应遵循公平、公正的原则，确保双方权益得到合理保护。交警部门会考虑双方的过错程度、事故发生的经过以及相关法律法规的规定等因素来确定责任比例。四、预防与建议为避免此类事故的发生，非机动车驾驶员应严格遵守交通规则，确保在超车时保持安全距离、观察前方车辆动态并遵守交通信号灯的指示。同时，前方车辆驾驶员也应提高安全意识，遵守交通规则，避免突然减速、变道等危险行为。双方共同维护良好的道路交通秩序，是保障行车安全的关键。总结来说，非机动车同车道超车剐蹭事故的责任划分需根据具体情况综合判断。若非机动车违规超车或违反交通信号导致事故发生，通常需承担主要或全部责任；若双方均存在过错或道路条件复杂导致事故发生，则双方可能均需承担责任。在处理此类事故时，应遵循公平、公正的原则，并依靠交警部门的责任认定来确定最终的责任比例。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在路口超车导致追尾事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常违法超车一方需承担主要或全部责任。以下从不同角度详细分析：一、一般情况下的责任认定根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，机动车在超车时应严格遵守规定，如提前开启转向灯、变换使用远近光灯或鸣喇叭示意，并在确认有充足安全距离后从前车左侧超越。若超车车辆违反上述规定，如未按规定使用灯光、在不具备超车条件的路段强行超车等，导致追尾事故发生，则违法超车方通常需要承担事故的主要责任甚至全部责任。这是因为其违法行为直接破坏了正常的交通秩序，是事故发生的直接原因。举例：在路口，前车正在正常行驶，后车试图从右侧强行超车，结果因未保持足够安全距离而追尾前车。在此情况下，后车因违法超车需承担全部责任。二、特殊情况下的责任划分被超车辆存在过错：如果被超车辆也存在违法行为或过错，如突然变道、急刹车等，且这些行为与追尾事故的发生有因果关系，那么双方都需要承担一定的责任。交警会根据双方过错的严重程度，划分具体的责任比例，可能是主次责任，也可能是同等责任。举例：在路口，前车突然变道且未打转向灯，后车因避让不及而追尾。若前车变道行为违法且对事故发生有直接影响，则前车需承担一定责任；后车若未保持足够安全距离，也需承担相应责任。第三方因素介入：在事故发生过程中，如果涉及第三方因素的介入，如道路存在障碍物、其他车辆突然闯入等，这些因素也会对事故责任的认定产生影响。交警会综合考虑各种因素，包括第三方行为的性质、对事故发生的作用等，来准确划分各方责任。举例：在路口，前车正常超车时，突然有另一辆车从旁边车道闯入，导致后车避让不及而追尾前车。在此情况下，闯入车辆可能需承担一定责任；前车和后车若均无过错，则责任可能主要由闯入车辆承担。三、责任认定流程与处理建议责任认定流程：发生此类事故后，当事人应立即停车，保护现场，并迅速报警。交警到达现场后，会进行现场勘查、询问当事人、调取监控录像等工作，以确定事故发生的原因和经过。随后，交警会依据相关法律法规制作交通事故责任认定书，明确各方当事人的责任。处理建议：及时报警并保护现场：以便交警部门进行勘查和收集证据。收集证据：尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以备后续使用。这些证据有助于证明事故发生的经过和各方当事人的过错程度。配合调查：如实陈述事故经过，不得隐瞒或提供虚假信息。否则，可能承担相应的法律责任。依法维权：对责任认定结果有异议时，可通过法律途径申诉或提起诉讼。在此过程中，建议咨询专业律师以获取更准确的法律分析和建议。总结：路口超车追尾事故的责任划分需综合考虑多种因素，包括双方车辆的行为是否合规、过错程度以及对事故发生的作用等。在处理此类事故时，建议当事人保持冷静，及时报警并寻求专业帮助，以便更好地维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。

实线超车发生碰撞，通常情况下超车方需承担主要或全部责任。以下从不同角度为你详细分析：交通规则层面根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，实线（无论是白色实线还是黄色实线）都代表着禁止跨越或变更车道的标线。在实线区域超车，本身就是一种违反交通规则的行为。因此，当因实线超车导致碰撞事故时，超车方因违反了交通规则，通常会被认定为存在过错，从而需要承担相应的责任。事故责任认定原则在交通事故责任认定中，交警部门会遵循“过错原则”和“因果关系原则”。过错原则指的是，根据事故双方在事故中的过错程度来划分责任；因果关系原则则是指，根据事故发生的因果关系来确定责任。在实线超车导致的碰撞事故中，超车方的违法行为（实线超车）通常是事故发生的直接原因，因此超车方需要承担主要或全部责任。具体责任划分情况超车方全责：如果超车方在实线区域强行超车，且未确保安全距离或未观察前方路况，导致与被超车辆或其他车辆发生碰撞，那么超车方通常会被认定为全责。部分责任：虽然超车方在实线区域超车是违法行为，但如果被超车辆也存在过错（如突然变道、急刹车等），且这种过错与事故的发生存在一定的因果关系，那么被超车辆也可能需要承担一定的责任。不过，在这种情况下，超车方仍然需要承担主要责任，因为其实线超车的行为本身就是违法的。后续处理建议立即报警：事故发生后，应立即拨打122向交警部门报案，并保护好现场，等待交警到来进行勘查和责任认定。收集证据：如果可能的话，可以拍摄事故现场的照片或视频，以及收集其他相关证据（如行车记录仪视频、证人证言等），以便在后续处理中维护自己的权益。配合调查：积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据和信息。协商或诉讼：根据交警部门的责任认定结果，与对方协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决纠纷，如向法院提起诉讼。温馨提示：驾驶时应严格遵守交通规则，不实线超车、不随意变道、保持安全车距等，以减少交通事故的发生。如果还有其他疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。

在绿灯路口超车停车被追尾的情况下，责任的认定需根据具体情况来判断，以下分情况说明：后车承担全部或主要责任的情况未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因跟车过近，无法及时刹车而追尾，后车通常承担主要或全部责任。例如，前车在绿灯路口正常减速停车等待通行，后车因未保持安全距离而追尾，此时后车应负全责。超速行驶或注意力不集中：若后车存在超速行驶、开车打电话、看视频等注意力不集中的行为，即使前车突然停车，后车也可能因自身疏忽大意而无法及时反应，导致追尾。这种情况下，后车同样需承担主要或全部责任。前车承担部分或全部责任的情况违法停车：若前车在绿灯路口非紧急情况下违法停车，如违规停在路口内等待，干扰了后车的正常行驶，导致追尾，前车可能承担主要或全部责任。但这种情况较为少见，因为绿灯路口通常不允许停车。故意急刹车或停车：若前车出于非必要原因（如斗气、恶作剧等）故意急刹车或突然停车，导致后车追尾，前车因其故意行为需承担主要或全部责任。不过，这种情况需要充分的证据支持，如监控视频、证人证言等。前车存在故障或安全隐患：若前车的刹车灯不亮、车辆尾部标识不清晰或其他影响安全警示的问题，导致后车无法及时发现前车刹车意图而发生追尾，前车可能需承担部分责任。但这种情况也需要具体的证据来证明前车的故障或安全隐患与事故发生之间的因果关系。双方都有责任的情况若前车停车存在一定不合理性（如未开启危险警示灯），而后车又未保持安全距离或存在其他违规行为，双方都可能对事故负有责任。责任的具体划分需根据双方过错行为对事故发生的作用及过错严重程度来确定。例如，前车在绿灯路口因避让行人而紧急停车，但未开启危险警示灯，后车因跟车过近而追尾，此时双方可能承担同等责任。处理流程与建议：立即停车并保护现场：发生事故后，双方应立即停车，确保现场安全，避免二次事故。报警并等待交警处理：及时报警，交警将到场进行事故调查，并根据调查结果划分责任。在等待交警的过程中，双方可以交换车辆及驾驶员信息，并拍照记录事故现场证据。协商处理或依法理赔：根据责任划分结果，双方可协商处理损害赔偿事宜。若协商不成，可依据保险条款向保险公司申请理赔，或通过法律途径解决争议。总结与提醒：在绿灯路口超车停车被追尾的情况下，责任的认定需综合考虑双方当事人的行为和过错程度。作为驾驶员，应严格遵守交通法规，保持安全距离，注意前方路况，以确保行车安全并减少事故的发生。若遇到类似事故，建议及时报警并保护现场证据，以便后续处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。

在非机动车道超车但无剐蹭的情况下，责任大小主要取决于超车行为是否违反了交通规则以及该行为是否对其他道路使用者造成了影响或潜在危险，无法直接断定哪一方责任大，需分情况讨论：若超车行为违反交通规则：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，非机动车在非机动车道内行驶时，应当遵守交通信号，不得超速行驶，不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶。若超车行为违反了这些规定，比如超速、曲折竞驶等，即使没有发生剐蹭，超车方也可能因违反交通规则而承担主要责任或全部责任。举例：如果非机动车在非机动车道内正常行驶，而另一非机动车从后方快速超车，且超车过程中存在曲折竞驶等危险行为，即使未发生碰撞，超车方也可能因违反交通规则而被认定承担责任。若超车行为未违反交通规则，但影响了其他道路使用者：即使超车行为本身没有违反交通规则，但如果该行为对其他道路使用者造成了影响或潜在危险，比如突然超车导致其他非机动车紧急刹车或避让，从而引发了其他后果（如摔倒、受伤等），超车方也可能需要承担一定的责任。举例：在非机动车道较窄的情况下，一辆非机动车从后方超车，虽然速度未超标且未曲折竞驶，但由于超车时距离前车过近，导致前车驾驶员因紧张而摔倒受伤，此时超车方可能因未保持安全距离而承担部分责任。若超车行为既未违反交通规则，也未影响其他道路使用者：在这种情况下，如果确实没有发生任何剐蹭或影响其他道路使用者的情况，那么通常很难认定超车方有责任。然而，在实际操作中，由于交通事故的复杂性和不确定性，即使看似没有责任的一方，也可能因其他因素（如证据不足、对方主张等）而承担一定的责任。但这种情况相对较少见。法律建议：在非机动车道行驶时，应严格遵守交通规则，不得超速、曲折竞驶或进行其他危险行为。超车时应保持安全距离，确保不会对其他道路使用者造成影响或潜在危险。如果发生交通事故或争议，应及时报警并保留相关证据（如现场照片、视频等），以便后续处理。可能后果：如果因超车行为违反交通规则或影响其他道路使用者而导致交通事故或争议，超车方可能面临行政处罚（如罚款、扣分等）或民事赔偿（如赔偿对方损失等）。在极端情况下，如果超车行为构成犯罪（如危险驾驶罪等），超车方还可能面临刑事责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在机动车超车与非机动车发生剐蹭的责任划分问题中，我们主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规来进行判断。以下是对责任划分的详细解释：结论前置机动车超车时与非机动车发生剐蹭，责任划分主要遵循非机动车无过错原则，同时考虑非机动车有过错时的责任减轻、机动车无过错时的有限赔偿责任以及非机动车故意碰撞免责等情形。具体责任需由交警部门根据事故现场勘查、当事人陈述、监控视频等多方证据综合判断后确定。详细分析非机动车无过错原则：若非机动车驾驶人在事故中完全遵守交通规则，无违规行为或过错，则机动车一方需承担全部赔偿责任。这是因为《道路交通安全法》第七十六条明确规定，非机动车驾驶人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。非机动车有过错时的责任减轻原则：如果非机动车存在违法行为，如逆行、闯红灯、在机动车道行驶等，且这些行为对事故的发生起到了作用，那么机动车一方的责任会根据非机动车的过错程度适当减轻。这可能是主次责任或同等责任，具体由交警部门根据事故情况判定。机动车无过错时的有限赔偿责任原则：在极少数情况下，如果机动车驾驶员严格遵守交通规则，但由于不可抗力或其他非自身原因（如非机动车突然冲出）导致事故发生，机动车一方仍需承担有限的赔偿责任，即不超过百分之十的赔偿责任。非机动车故意碰撞免责原则：如果交通事故的损失是由非机动车驾驶人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。这是为了防止碰瓷等恶意行为。处理建议保护现场与报警：事故发生后，双方应首先保护现场，确保人员安全，并及时报警等待交警处理。证据收集：尽可能收集现场照片、监控录像、证人证言等证据，以便后续责任认定。交警认定书：根据交警部门出具的交通事故责任认定书，明确双方责任划分。协商与诉讼：双方可基于责任认定书协商赔偿事宜；若协商不成，受害方可向人民法院提起诉讼，要求赔偿损失。综上所述，机动车超车与非机动车发生剐蹭的责任划分是一个综合考量多方面因素的过程。在处理此类事故时，建议双方保持冷静，及时报警并收集证据，以便后续的责任认定和赔偿协商。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在红绿灯路口超车时碰着别人的车且直接驶离，这种情况下责任划分通常如下：超车方全责的可能性：违反交通规则超车：如果超车行为本身违反了交通法规，比如在禁止超车的路段、路口内超车，或者超车时未确保安全距离、未观察周围车辆动态等，那么超车方很可能被认定为全责。因为超车方有义务在确保安全的前提下进行超车，违反这一义务导致事故，应承担全部责任。肇事逃逸：超车后碰着别人的车却直接驶离，这一行为可能构成肇事逃逸。根据相关法律规定，肇事逃逸的一方通常会被认定为全责，除非有证据证明对方也存在过错且该过错与事故发生有直接因果关系。双方均有责任的可能性：对方存在过错：如果被超车方在事故中也存在过错，比如突然变道、未保持安全车速等，且这些过错与事故发生有直接因果关系，那么双方可能会根据各自的过错程度承担相应的责任。但这种情况需要充分的证据来支持，比如现场监控、证人证言等。特殊情况下的责任划分：不可抗力或意外事件：如果事故是由于不可抗力（如自然灾害）或意外事件（如突然爆胎）导致的，且双方均无过错，那么可能会根据实际情况进行责任划分，或者认定双方均无责任。但这种情况在超车事故中较为罕见。建议：立即报警并保护现场：如果发生此类事故，应立即停车并报警，同时保护好现场，以便交警进行调查和取证。配合调查并提供证据：积极配合交警的调查工作，提供自己的行车记录、证人证言等证据，以便交警准确划分责任。咨询专业律师：如果对责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，可以向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。总之，在红绿灯路口超车时碰着别人的车且直接驶离，超车方很可能会被认定为全责或主要责任。但具体责任划分还需根据事故现场情况、双方过错程度以及相关法律法规进行综合判断。