电动自行车停在停止线外等红灯被机动车碰撞，电动自行车通常需承担一定责任，但具体责任划分需根据双方行为和过错程度来确定。以下是对此问题的详细分析：

1. 电动自行车停在停止线外的法律性质：

   • 电动自行车停在停止线外等待红灯，虽然未直接闯红灯，但仍然违反了《中华人民共和国道路交通安全法》中关于车辆应当按照规定地点停放的规定。因此，电动自行车驾驶人的行为构成一定的交通违法。

2. 机动车无过错或过错较小的情况：

   • 如果机动车在行驶过程中严格遵守了交通规则，没有超速、酒驾、违规变道等违法行为，且碰撞主要是由于电动自行车停在停止线外造成的，那么机动车可能会被认定为无责或承担次要责任。
   • 在这种情况下，即使机动车无责，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，也可能需要承担不超过百分之十的赔偿责任，这体现了对非机动车驾驶人的保护原则。

3. 机动车存在过错的情况：

   • 如果机动车一方存在违反交通法规的行为，如超速行驶、酒驾、未按规定让行等，那么机动车也需要根据其过错程度承担相应的责任。
   • 交警部门会根据双方的过错行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式，来确定双方的责任比例。

4. 责任认定的客观性和准确性：

   • 交管部门在责任认定时会进行全面分析，确保责任认定的客观性和准确性，不会单纯因为某一方是弱势群体就偏袒其责任认定。

综上所述，电动自行车停在停止线外等红灯被机动车碰撞时，责任划分需根据双方的具体行为和过错程度来确定。如果电动自行车驾驶人存在违法行为，且机动车无过错或过错较小，那么电动自行车驾驶人可能需承担主要责任；如果机动车存在过错，那么也需根据其过错程度承担相应的责任。建议驾驶者在行车过程中严格遵守交通规则，确保自身安全的同时，也减少因违法行为而可能承担的法律责任。如有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询。