4小时零分不算疲劳驾驶。但是否构成疲劳驾驶，并非仅由这一简单的时间标准来判断，而需综合考虑具体的驾驶场景、驾驶员的身体状况、精神状态以及路况和天气条件等多个因素。下面我为你详细解释：

1. 普通机动车驾驶人的情况：

   • 根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条的规定，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，构成疲劳驾驶。因此，如果你在连续驾驶过程中，刚好达到4小时时已经停车休息，并且休息时间达到或超过20分钟，那么即使后续累计驾驶时间超过4小时零几分，也不属于疲劳驾驶。

2. 营运客车及危险货物运输车辆驾驶人的情况：

   • 对于这类驾驶人，规定更为严格。他们连续驾驶时间不得超过4个小时，且每次停车休息时间不少于20分钟，24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。因此，若此类驾驶人连续驾驶时间达到4小时零几分且未按规定停车休息，或24小时内累计驾驶时间超过8小时，则属于疲劳驾驶。

3. 综合考量因素：

   • 除了明确的驾驶时间规定外，判断是否构成疲劳驾驶还需考虑驾驶员的实际身体状况、精神状态以及外部的路况和天气条件。即使驾驶时间未达到法定标准，但如果驾驶员感到明显的疲劳或困倦，也应立即选择安全地点进行休息。

综上所述，4小时零分本身并不直接构成疲劳驾驶，但驾驶人应严格遵守相关法律法规，确保行车安全。在实际驾驶过程中，应时刻关注自己的身体状况和精神状态，合理规划行程，确保有足够的休息时间和良好的驾驶状态。如果你有任何关于交通法规或驾驶安全的问题，都可以直接向我咨询。