新交通法中确实存在辅路让主路的通行原则。这一原则是为了保障主路交通的顺畅和高效，主路车辆享有优先通行权，辅路车辆需让行，以减少交通冲突，提高整体通行效率。

1. 法律依据：

   • 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，应遵守一定的让行规则，如没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行等。这些规定体现了类似的通行原则。
   • 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条也明确指出，机动车通过交叉路口时，应按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；在没有这些指示时，应减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。这为辅路让主路提供了法律基础。

2. 实际应用：

   • 在实际驾驶中，辅路车辆应遵循“支线让干线”的原则，确保主线车辆的顺利通行。
   • 当辅路车辆准备进入主路或穿越主路时，应特别注意观察交通标志和标线，如倒三角形标志或红色三角指示牌等，它们通常用于指示主路车辆将汇入辅路，此时辅路车辆需减速或停车让行。
   • 辅路车辆在进入主路前，应提前减速并观察路况，确保安全后再行通过。

3. 违规后果与责任判定：

   • 如果辅路车辆未遵守让行规则，导致与主路车辆发生碰撞，根据交通法规，辅路车辆通常会被认定为主要责任方。
   • 然而，具体的交通责任划分并非一成不变，而是会根据事故的具体情况来判断。例如，如果主路车辆存在超速、闯红灯等违法行为，也会对事故责任产生影响。

综上所述，新交通法中确实存在辅路让主路的通行原则。驾驶人在行驶过程中应严格遵守这一规则，特别是在辅路与主路的交汇处，更应提高警惕，确保自身和他人的安全。如果你在这方面有任何疑问或遇到相关问题，可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律解答和建议。