在货物买卖合同纠纷中，提单上的发货人面临着多方面的风险。以下是对这些风险的详细分析：

1. 无法向承运人主张权利：

   • 提单作为海上货物运输合同的证明，如果提单上记载的“发货人（Shipper）”不是卖方，那么卖方可能无法基于提单向承运人主张任何权利。这包括但不限于对货物损失、延误或损坏的索赔权。

2. 在买方主张未发货时处于不利地位：

   • 如果提单上记载的“发货人”是买方，而买方后来主张卖方未发货，卖方将难以通过提单来证明自己已经履行了发货义务，从而可能处于不利地位。

3. 出口退税困难：

   • 提单是办理出口退税的重要凭证之一。如果提单上记载的“发货人”不是卖方，卖方在办理出口退税时可能会遇到困难，因为税务机关可能要求提供与提单上发货人一致的出口合同和其他相关证明文件。

4. 增加无单放货的风险：

   • 无单放货是指承运人在未收到正本提单的情况下，仅凭提单副本或电子提单信息就释放货物给收货人。如果提单上记载的“发货人”是买方，这将增加无单放货的风险，因为买方可能更容易与承运人串通，导致卖方失去对货物的控制。

5. 增加收汇风险：

   • 如果卖方未能在发货前收齐货款，而提单上记载的“发货人”又是买方，这将大大增加卖方的收汇风险。因为买方可能利用提单上的发货人身份，以未收到货物为由拒绝支付货款。

综上所述，提单上的发货人面临着多方面的风险，包括无法向承运人主张权利、在买方主张未发货时处于不利地位、出口退税困难、增加无单放货的风险以及增加收汇风险等。因此，在国际贸易中，卖方应谨慎对待提单上的发货人信息，确保其与实际情况相符，以降低潜在的法律风险。