关于无人驾驶驾照的要求，这实际上涉及到了两个完全不同的领域：一是民用无人驾驶航空器（如无人机）的操控员执照，二是自动驾驶（无人驾驶）汽车的测试与上路许可。以下是对这两个领域的详细解答：
一、民用无人驾驶航空器操控员执照
无需执照的情况：
- 操控微型、轻型民用无人驾驶航空器飞行的人员，无需取得操控员执照，但应熟练掌握有关机型操作方法，并了解风险警示信息和相关管理制度。
- 从事常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动的人员也无需取得操控员执照，但需由农用无人驾驶航空器系统生产者按照国务院民用航空、农业农村主管部门的规定进行培训和考核，合格后取得操作证书。
需要执照的情况：
- 操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员，应当具备相应条件，并向国务院民用航空主管部门申请取得民用无人驾驶航空器操控员执照。具体条件可能包括年龄、学历、健康状况、飞行知识和技能等方面的要求。
二、自动驾驶汽车测试与上路许可
自动驾驶的定义：
- 自动驾驶功能是指车辆能够在不需要测试驾驶员执行物理性驾驶操作的情况下，对行驶任务进行指导与决策，并代替驾驶员操控车辆完成安全行驶的功能。这通常包括自动行驶、自动变速、自动刹车、自动监视周围环境、自动变道、自动转向、自动信号提醒以及网联式自动驾驶辅助等功能。
申请测试的主体：
- 在中国境内注册的，进行自动驾驶相关科研、定型试验，并需要临时上路行驶的独立法人单位，如车辆制造厂（北汽、北京奔驰、长安汽车等）和互联网企业（百度、驭势等），均可申请自动驾驶车辆的道路测试。
测试地点与时间：
- 测试车辆将在指定的区域和时段内进行测试。这些区域通常选择人流量和车流量较少的地段，以避免对正常交通产生过多影响。同时，测试时间也会避开早晚高峰时段。
上路许可：
- 目前，自动驾驶汽车的上路许可主要依赖于相关部门的审批和监管。随着技术的不断成熟和法规的逐步完善，未来可能会有更具体的上路要求和许可流程。
综上所述，无人驾驶驾照的要求因领域而异。对于民用无人驾驶航空器操控员来说，可能需要根据所操控的航空器类型来决定是否需要执照；而对于自动驾驶汽车的测试与上路许可来说，则主要依赖于相关部门的审批和监管，以及车辆本身的技术成熟度和安全性。