关于“铁路范围内多少米不能有建筑物”的问题，这实际上涉及到铁路线路安全保护区的范围及相关建筑限制。以下是对此问题的详细解答：

一、铁路线路安全保护区的范围

根据《铁路安全管理条例》的相关规定，铁路线路两侧应设立安全保护区，具体范围依据铁路类型和所在区域的不同而有所差异：

1. 对于高速铁路：

   • 城市市区：安全保护区范围不少于10米；
   • 城市郊区居民居住区：不少于12米；
   • 村镇居民居住区：不少于15米；
   • 其他地区：不少于20米。

2. 对于其他铁路：

   • 城市市区：安全保护区范围不少于8米；
   • 城市郊区居民居住区：不少于10米；
   • 村镇居民居住区：不少于12米；
   • 其他地区：不少于15米。

这些距离均是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。

二、铁路线路安全保护区内的限制

在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险等活动外，一般不得新建、改建、扩建建筑物、构筑物等。这是为了保障铁路运输安全和沿线居民的生命财产安全。

三、规划禁区的特别规定

此外，从环境保护和减少噪声影响的角度出发，铁路线路两侧各30米通常被视为规划禁区，严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物。在铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内，也不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。

综上所述，铁路范围内多少米不能有建筑物，这取决于铁路的类型（高速铁路或其他铁路）和所在区域（城市市区、城市郊区居民居住区、村镇居民居住区、其他地区）的具体规定。在进行相关建设活动时，务必遵守当地的具体规定和要求，以确保建设活动符合法律法规，不会对铁路运行造成安全隐患，同时也不会损害周边居民的生活质量。

如果你对具体的建设活动或铁路安全保护区范围有任何疑问，欢迎直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律指导和帮助。