车辆没有接触也算逃逸，但这取决于具体情况。是否构成肇事逃逸，核心在于行为人在交通事故发生后是否存在为逃避法律追究而逃跑的行为，而非单纯依据车辆或行人间是否有直接接触。

肇事逃逸的认定

交通肇事逃逸是指道路交通事故发生后，当事人为逃避法律责任，驾驶或遗弃车辆逃离事故现场以及潜逃藏匿的行为。其关键要素包括：

1. 发生交通事故：无论事故大小，只要造成了损害后果（如车辆损坏、人员受伤、交通设施损坏等），即视为发生了交通事故。
2. 明知并逃避：行为人必须明知自己参与了交通事故，却为了逃避法律追究而选择逃跑。

“没接触”情况下的逃逸判定

1. 构成逃逸的情形：

   • 即使两车没有直接接触，但如果一方的行为（如违规变道、倒车等）导致了另一方发生事故（如紧急刹车导致的碰撞、摔倒等），且该方在知道或应当知道事故发生后逃离现场，即构成肇事逃逸。例如，甲车突然变道导致乙车紧急刹车撞上路边护栏，甲车明知却离开现场；或者丙车违规倒车导致行人丁摔倒受伤后驶离，这些都属于肇事逃逸。

2. 不构成逃逸的情形：

   • 如果双方车辆并未接触，也未造成任何损害或事故，仅因一方驾驶员惊慌、误判或其他非逃避责任的原因而驶离现场，通常不被认定为肇事逃逸。另外，如果行人自行滑倒，旁边正常行驶的车辆对此并不知情而继续行驶，也不构成肇事逃逸。

法律责任

即使在没有直接接触的情况下，若因一方的行为导致了另一方的损失或伤害，该方仍需承担相应的法律责任，包括但不限于民事赔偿、行政处罚等。如果逃逸行为构成犯罪，如造成人员重伤、死亡或者重大财产损失，还将面临更严厉的刑事处罚。

应对建议

在遇到无接触交通事故时，当事人不应擅自离开现场，而应及时处理并报警，配合警方调查处理。同时，保留好相关证据（如行车记录仪视频、目击者证言等），以便后续维权或辩护使用。如果因特殊情况（如受伤需要紧急救治）需要离开现场，应及时向有关部门报案并在事后说明情况，经过交管部门的认定，可以不认定为逃逸。

综上所述，“没接触”是否算逃逸需视具体情况而定。关键在于行为人是否明知发生了交通事故并为了逃避法律追究而逃跑。因此，在驾驶过程中务必遵守交通规则，保持警惕，确保行车安全；一旦发生事故，应勇于承担责任并及时处理。