在电动车骑车带人左转和直行机动车碰撞的事故中，责任判定需综合多方面因素进行考量。以下是对此问题的详细分析：

结论前置

责任的划分主要依据双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。一般情况下，左转的电动车因未让直行车辆先行而可能承担较大责任；但同时，直行机动车若存在超速、违规行驶等过错，也需承担相应责任。

详细分析

1. 一般情况下的责任划分原则

   • 转弯让直行：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车（包括电动车）应让直行的车辆、行人先行。因此，若电动车在左转时未避让直行机动车，通常应承担主要或全部责任。
   • 观察路况义务：驾驶人在行驶过程中负有观察路况的义务。电动车左转前需确认安全距离和通行条件，若因疏忽导致碰撞，可能承担相应责任。

2. 具体情形下的责任判定

   • 电动车全责：未按规定让行直行车辆、未观察路况直接左转、违反交通信号灯指示等情形，电动车可能承担全部责任。
   • 直行机动车次责/同责：若直行机动车存在超速行驶、分心驾驶（如使用手机）、未保持安全车距等过错，也可能承担次要责任或同等责任。
   • 双方同等责任：当双方均存在违规行为且过错程度相当时，可能判定为同等责任。

3. 特殊情况的考量

   • 意外事件免责：若因不可抗力（如突发自然灾害）导致碰撞，且双方均无过错，可免除责任。但此类情况需严格举证，实践中较为罕见。

4. 法律依据

   • 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条明确规定，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
   • 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条和第五十二条进一步规定了机动车在交叉路口的通行规则，包括转弯让直行等原则。

处理建议

1. 立即报警并保护现场：发生交通事故后，双方应立即报警并保护现场，以便交警部门进行责任认定。
2. 配合调查：积极配合交警部门的调查工作，包括提供证言、提交相关证据等。
3. 对事故认定书提出异议：对交警部门出具的事故认定书持有异议时，可以在认定书送达之日起的规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

综上所述，电动车骑车带人左转和直行机动车碰撞的事故中，责任的划分需综合考虑双方的行为、过错程度以及交通法规的规定。在处理此类事故时，应遵循法律法规，确保责任划分的公正性和合理性。同时，双方也应保持冷静，积极配合交警部门的调查和处理工作。