三轮车事故责任认定标准主要依据以下几点进行：
一、车辆属性判定
机动车与非机动车的界定：
- 电动三轮车若设计最高时速超过25KM/H，或整车质量超过55KG，通常会被认定为机动车。
- 机动车需要取得相应驾照（如D证），否则构成无证驾驶。
- 若电动三轮车被认定为机动车，但未取得驾照或违反交通法规，将承担相应责任。
超标电动三轮车的特殊处理：
- 尽管某些电动三轮车在性能上接近机动车，但若未列入国家机动车目录，无法上牌和取得驾驶证，也不能投保交强险。
- 在这种情况下，一旦发生交通事故，通常按照非机动车的处理方式来确定责任。
二、事故责任划分
交通事故责任认定书：
- 交警部门会根据事故现场勘查、证人证言、当事人陈述等证据，出具交通事故责任认定书。
- 认定书会明确各方当事人的责任，如全部责任、主要责任、次要责任、同等责任或无责任。
责任承担原则：
- 机动车之间发生交通事故，按照各自过错的比例分担责任。
- 机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，原则上由机动车一方承担责任，但非机动车、行人有过错的，可以适当减轻机动车一方的责任。
三、特殊情境下的责任认定
车辆外借情况：
- 车辆所有者或管理者在明知借用人无驾照或存在其他不宜驾驶的情况下，仍将车辆借出，若发生交通事故，车辆所有者或管理者需承担相应责任。
肇事逃逸：
- 发生交通事故后，若驾驶人逃逸，将承担全部责任。
- 若逃逸行为导致事故无法查清，逃逸者将承担全部赔偿责任。
四、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例。
- 《中华人民共和国民法典》中关于机动车交通事故责任的相关规定。
- 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等司法解释。
综上所述，三轮车事故责任认定是一个复杂的过程，需要综合考虑车辆属性、事故责任划分、特殊情境以及法律依据等多个方面。在处理三轮车交通事故时，应遵循公平、公正的原则，确保各方当事人的合法权益得到保障。