出租车修车期间一般无误工费，但可主张停运损失。误工费通常是指因人身受到损害导致无法正常工作而产生的收入损失，而修车期间车辆本身并非人身，不存在误工费概念。但对于出租车这类营运车辆，因修车导致无法运营产生的停运损失，可要求责任方进行赔偿。

一、停运损失赔偿依据

出租车维修期间的停运损失，即因无法从事正常经营活动所减少的合理收入，应由事故责任方根据车辆维修时间、司机日常收入等因素进行合理赔偿。赔偿标准通常基于出租车因无法从事正常经营活动所减少的合理收入来计算，具体方法包括：

1. 根据实际收入计算：出租车司机可提供事故发生前一段时间（如三个月或半年）的运营收入记录，包括每日营业额、扣除成本后的净利润等，以此为依据计算出平均每日纯收入，再乘以维修天数得出停运损失数额。
2. 参考行业标准：若无法提供准确实际收入证明，可参照当地出租车行业主管部门或统计部门公布的同行业平均收入水平来确定。

二、索赔流程

1. 收集证据：包括维修厂出具的维修清单、维修发票、维修时间证明以及出租车日常经营收入证据（如银行流水、运营报表等），还有交警部门出具的事故责任认定书。
2. 协商赔偿：与责任方及其保险公司沟通，提出赔偿停运损失的要求，并提交相关证据材料。双方就赔偿金额和支付方式等进行协商，达成一致后签订赔偿协议。
3. 调解或诉讼：若协商不成，可请求公安机关交通管理部门或人民调解委员会进行调解。若调解仍无法解决纠纷，可向人民法院提起民事诉讼，由法院根据相关法律法规和事实情况进行审理和判决。

综上所述，出租车修车期间虽无误工费，但可主张停运损失赔偿。在处理此类问题时，应遵循相关法律法规，确保赔偿合理合法，并注重证据的收集和保留。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。