关于中型客车报废的新规定，目前并未直接针对中型客车出台特定的报废更新政策，但可以参考相关部委联合发布的关于老旧营运货车报废更新的工作实施细则。虽然这些细则主要针对的是营运货车，但其中涉及的一些原则性内容和流程可能对理解中型客车报废的潜在规定有所帮助。

首先，需要明确的是，车辆报废通常受到多个因素的影响，包括车辆类型、使用年限、排放标准、技术状况等。对于中型客车而言，其报废规定可能会根据车辆的具体用途（如营运、非营运）、车辆的技术状况以及当地的环保政策等因素而有所差异。

目前，关于车辆报废的主要规定通常由国家相关部门（如交通运输部、公安部、环保部等）制定并发布。这些规定可能会涉及车辆的报废标准、报废流程、补贴政策等方面。

在报废标准方面，通常会根据车辆的排放标准、使用年限、技术状况等因素来确定车辆是否需要报废。例如，对于排放不达标或技术状况严重恶化的车辆，可能会要求其强制报废。

在报废流程方面，车主通常需要按照相关规定提交车辆报废申请，并前往指定的报废机动车回收拆解企业进行车辆拆解。拆解完成后，企业需要开具《报废机动车回收证明》，车主凭此证明以及相关证件前往公安交管部门办理车辆注销手续。

在补贴政策方面，为了鼓励车主主动报废老旧车辆并更新为更环保、更安全的车辆，政府可能会提供一定的报废补贴。这些补贴的具体金额和申请流程可能会因地区和政策的不同而有所差异。

对于中型客车而言，虽然目前并没有直接针对其报废的专项规定，但车主仍应密切关注相关部委发布的车辆报废政策动态，以确保及时了解并遵守相关规定。同时，也建议车主定期对车辆进行维护和保养，以延长车辆的使用寿命并减少因车辆老化而带来的安全隐患。

总的来说，中型客车的报废规定可能会因地区、政策以及车辆的具体情况而有所不同。因此，车主在面临车辆报废问题时，最好咨询当地的相关部门或专业机构以获取最准确的信息和指导。