在电动车闯红灯与汽车发生碰撞的交通事故中，责任划分是一个涉及法律、交通规则和事故具体情况的复杂问题。以下是对此类事故责任判定的详细解答：
一、责任划分的基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，责任划分主要依据双方行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。电动车闯红灯是严重的交通违法行为，通常会被视为存在较大过错方。然而，具体责任比例还需结合机动车是否存在过错行为来综合判定。
二、具体责任划分情形
电动车主要责任，机动车次要责任：
- 若机动车存在轻微过错，如超速但未超限速标准过多、未完全注意观察等，且这些过错对事故发生的作用相对较小，则电动车方需承担主要责任，机动车方承担次要责任。具体比例可能由电动车承担70%-90%，机动车承担10%-30%，具体由交警部门根据实际情况判定。
双方同等责任：
- 若机动车存在较为严重的违规行为，如超速较多、违规变道、酒驾、疲劳驾驶等，且这些行为与电动车闯红灯对事故发生的作用相当，则双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。
机动车主要责任或全部责任：
- 在极少数情况下，若机动车方故意造成交通事故，如严重酒驾、故意撞击等，即使电动车闯红灯，机动车方也应承担主要责任甚至全部责任。
机动车无过错情况：
- 若机动车正常行驶且无其他违法行为，电动车闯红灯成为事故的直接原因，则电动车方需承担主要责任或全部责任。机动车方在此情况下通常不承担责任或仅承担不超过百分之十的赔偿责任。
三、特殊情况考虑
证据不足：
- 若事故路口没有监控录像且无第三方证言，导致无法直接确定电动车是否闯红灯，责任划分会更加复杂。此时，交警部门将依据现场勘查和其他证据来综合判断。
电动车类型：
- 需要注意的是，电动自行车属于非机动车，而电动轻便摩托车和电动摩托车属于机动车。不同类型的电动车在事故责任划分上可能有所不同，需根据具体情况分析。
四、责任认定的程序
现场勘查与证据收集：
- 公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，会立即派交通警察赶赴现场进行勘验、检查，并收集相关证据，包括车辆位置、碰撞痕迹、刹车痕迹、道路状况等。
综合判定责任：
- 交警部门会根据事故现场勘查情况、双方行驶状况、速度、制动痕迹以及双方行为对事故发生的作用及过错严重程度进行综合判定，并出具交通事故责任认定书。认定书通常在现场调查之日起10日内制作，特殊情况可能会延长。
异议处理：
- 当事人对交通事故责任认定有异议的，可在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。
五、实际操作建议
- 及时报警：发生交通事故后，应立即报警并等待交警到场处理，以确保事故得到公正、专业的处理。
- 保留证据：在等待交警到来之前，应拍照固定事故现场证据，以便后续责任判定和赔偿协商。
- 配合调查：双方当事人应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，提供必要的信息和证据。
- 协商赔偿：责任认定明确后，双方可协商赔偿事宜。若协商不成，可通过诉讼等法律途径解决争议。
综上所述，电动车闯红灯被汽车撞的责任划分是一个综合考量的过程，需要严格依据交通法规、事故现场情况和双方行为过错程度等多方面因素来确定。在日常生活中，我们应严格遵守交通规则，提高交通安全意识，确保行车安全，减少交通事故的发生。