在处理电动车红灯被撞的责任划分问题时，我们首先要明确的是，这通常是一个涉及多方面因素的复杂判断，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其相关实施条例来进行。以下是对这一问题的详细分析：

一、基本责任划分原则

1. 过错原则：交通事故的责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。电动车闯红灯，这一行为本身就构成了严重的交通违法，通常会被视为存在较大过错。

2. 机动车无过错情况：如果机动车在事故发生时是正常行驶，没有超速、违规变道、酒驾等违法行为，且电动车闯红灯是事故的直接原因，那么电动车方通常需要承担主要责任或全部责任。在这种情况下，机动车方可能不承担责任，或者仅承担不超过百分之十的赔偿责任，这是根据《道路交通安全法》第七十六条的规定。

二、具体责任划分情形

1. 电动车主要责任，机动车次要责任：

   • 如果机动车存在轻微过错，比如超速但未超过限速标准过多，或者未完全注意观察路况等，且这些过错对事故发生的作用相对较小，那么电动车方仍需承担主要责任，机动车方则承担次要责任。具体比例会由交警部门根据实际情况来判定，可能是电动车承担70%-90%，机动车承担10%-30%。

2. 双方同等责任：

   • 如果机动车存在较为严重的违规行为，比如超速较多、违规变道、酒驾、疲劳驾驶等，且这些行为与电动车闯红灯对事故发生的作用相当，那么双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。

3. 机动车主要责任或全部责任：

   • 在极少数情况下，如果机动车方故意造成交通事故，比如严重酒驾、故意撞击等，即使电动车闯红灯，机动车方也应承担主要责任甚至全部责任。

三、特殊情况考虑

1. 证据不足：

   • 如果事故路口没有监控录像，且没有第三方证言，导致无法直接确定电动车是否闯红灯，那么责任划分会更加复杂。此时，交警部门会依据现场勘查和其他证据来综合判断。

2. 电动车类型：

   • 需要注意的是，电动自行车属于非机动车，而电动轻便摩托车和电动摩托车则属于机动车。不同类型的电动车在事故责任划分上可能有所不同，需要根据具体情况来分析。

四、责任认定的程序

1. 现场勘查与证据收集：

   • 公安机关交通管理部门在接到交通事故报警后，会立即派交通警察赶赴现场进行勘验、检查，并收集相关证据。

2. 综合判定责任：

   • 交警部门会根据事故现场勘查情况、双方行驶状况、速度、制动痕迹等因素进行综合判定责任，并出具交通事故责任认定书。

3. 异议处理：

   • 如果当事人对交通事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。

五、总结与建议

电动车红灯被撞的责任划分是一个综合考量的过程，需要严格依据交通法规、事故现场情况和双方行为过错程度等多方面因素来确定。在日常生活中，我们应严格遵守交通规则，无论是电动车还是机动车驾驶员都应提高交通安全意识，确保行车安全，减少交通事故的发生。如果发生事故，应及时报警并保护好现场，等待交警部门的处理。