在车辆转弯与直行电动车发生碰撞的事故中，责任的划分主要遵循“转弯让直行”的原则，但具体责任还需根据事故现场的具体情况和双方驾驶员的行为来确定。以下是对此问题的详细分析：
一、基本责任原则
- 转弯让直行：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的车辆应当让直行的车辆先行。这是确定责任划分的基本原则。若转弯车辆（小车）未遵守此原则，通常会被认定为主要责任方或全部责任方。
二、具体责任划分情况
小车负主要或全部责任
- 情况分析：若小车在转弯时未提前开启转向灯、未确保安全即突然转弯，或未按交通信号指示让行直行电动车，导致碰撞发生的，小车通常需承担主要或全部责任。特别是在有明确信号灯控制且指示转弯需让行直行的路口，强行转弯引发的碰撞，小车应负全责。
- 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条明确规定转弯车辆应让直行车辆先行。
直行电动车负主要责任
- 情况分析：若直行电动车存在严重违规行为，如闯红灯、超速行驶、逆行等，且这些行为是事故发生的主要原因，同时小车已按规定正常行驶并采取了合理避让措施，则直行电动车需承担主要或全部责任。
- 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。若直行电动车的违规行为对事故发生起主要作用，则应承担主要责任。
双方共责
- 情况分析：当双方均有过错时，如小车操作不规范与直行电动车车速过快、未注意观察路况并存，责任将根据双方的过错程度进行划分。例如，小车转弯时未充分观察路况，而直行电动车也未保持安全车速，双方可能承担同等责任或按三七开、四六开等比例划分责任。
- 法律依据：同样依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，根据双方行为对事故发生的作用及过错严重程度确定责任。
三、特殊情况处理
- 电动车属性问题：若电动车经过鉴定属于超标电动车，被认定为机动车，而骑车人没有相应驾驶证等，这也会影响责任划分。在这种情况下，电动车驾驶员可能因无证驾驶而承担部分责任。
- 道路设计或环境因素：道路设计不合理或环境因素（如视线受阻）也可能影响责任划分。例如，若因道路设计缺陷导致小车驾驶员无法充分观察路况，从而引发事故，可能减轻小车的部分责任。但这种情况需结合具体证据进行综合评估。
四、事故处理建议
- 立即停车并保护现场：事故发生后，双方应立即停车，确保伤者得到及时救治，并采取措施保护现场，避免证据丢失。
- 报警处理：对于责任有异议或事故较为严重的情况，应及时报警并等待交警到场处理。交警将依据相关法律法规进行责任认定。
- 协商或法律途径解决：若双方对责任认定无异议，可选择现场协商快速处理；若对交警的责任认定结果不服，可在规定时间内申请复议或通过法律途径解决争议。
总结来说，在车辆转弯与直行电动车碰撞的事故中，责任的划分需严格遵循法律法规，并结合实际情况进行细致分析。双方应保持冷静，依法依规处理事故，以确保权益得到妥善维护。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。