结论：跑顺风车在符合相关规定的前提下，不算非法营运；但若超出合理范畴，如以盈利为主要目的、频繁大量接单等，则可能被认定为非法营运。

详细分析：

1. 顺风车的合法性基础：

   • 顺风车，作为一种共享出行方式，其本质是车主基于自身出行需求，顺路搭载乘客，分摊部分出行成本（如油费、过路费等），而非以营利为主要目的。这种行为在符合相关规定的前提下，是被法律所允许的。
   • 从国家层面来看，《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确指出，私人小客车合乘（顺风车）是合法的共享出行方式，旨在分摊部分出行成本或免费互助。

2. 合法顺风车的界定标准：

   • 出行目的：顺风车应基于车主自身出行需求，而非专门为了接送乘客而改变行程。车主的主要目的是分摊出行成本，而非盈利。
   • 接单次数与费用：各地对于合法顺风车有明确的接单次数限制和费用分摊规定。例如，一些城市规定市内订单最多接两个，市际订单只能接一单，且收取的费用应仅限于合理分摊出行成本。
   • 交易方式：顺风车交易必须通过正规平台进行，禁止私下接单和交易，以确保透明度和合规性。同时，车主和车辆也需在相关平台进行信息备案，包括车主身份信息、车辆信息、出行路线等。

3. 可能被视为非法营运的情况：

   • 以盈利为目的：如果车主并非出于自身出行需求，而是专门以拉客为业，通过“顺风车”名义频繁、长期地搭载乘客并收取费用，且收费明显高于合理分摊成本的标准，这种行为就具有明显的营运特征，可能被认定为非法营运。
   • 违反当地规定：车主未遵守当地关于顺风车的次数限制、信息备案等规定，如未进行信息备案或每日接单次数远超当地规定的上限，也可能被视为非法营运。
   • 影响正常道路运输秩序：车主的搭乘行为若对正常的道路运输秩序造成干扰或破坏，如抢占客运市场资源、扰乱客运价格等，同样可能被认定为非法营运。

4. 法律后果：

   • 一旦被认定为非法营运，根据《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规，车主可能会面临责令停止经营、没收违法所得、罚款等处罚。不同地区对于非法营运的处罚力度有所不同，具体罚款金额需参照当地相关法律法规执行。

建议与提醒：

• 对于车主而言，在使用顺风车服务时，应严格遵守相关规定和限制条件，确保合法合规。同时，也要了解并遵守当地关于顺风车的次数限制、信息备案等规定，避免因为不了解规定而触犯法律。
• 对于乘客而言，应选择正规平台预约顺风车，避免参与非法营运活动带来的风险。在搭乘过程中，也要注意保护自己的合法权益，如要求车主出示相关证件、保留交易记录等。
• 如有任何疑问或不确定的情况，建议直接向我咨询，我会根据具体情况提供准确的法律意见和指导。

综上所述，跑顺风车在符合相关规定的前提下不算非法营运，但车主和乘客都需了解并遵守相关法律法规和平台规则，确保服务的合法性和安全性。