在交通事故中，非机动车主次责任的具体划分比例并非固定为37或28，而是需要根据事故的具体情况、双方的行为以及过错程度等因素来综合判断。以下是对这一问题的详细分析：

一、责任划分原则

在交通事故中，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，以及事故现场的具体情况。对于非机动车之间的交通事故，责任划分同样遵循过错责任原则，即根据双方在事故中的过错程度来确定各自的责任比例。

二、主次责任划分比例

1. 常见比例：

   • 在实践中，非机动车主次责任的比例划分并没有一个固定的标准，但37和28是较为常见的划分比例。然而，这并不意味着所有非机动车主次责任事故都按照这一比例划分。
   • 实际上，责任比例可能因事故具体情况而异，如一方存在严重违章行为（如闯红灯、逆行等），而另一方仅存在轻微过错或无过错，那么责任比例可能会更加倾向于严重违章方。

2. 影响因素：

   • 事故现场情况：包括事故发生的时间、地点、天气状况、道路条件等。
   • 双方行为：包括是否遵守交通规则、是否采取必要的避让措施等。
   • 过错程度：根据双方在事故中的过错大小来确定责任比例。过错越大，责任比例越高。

三、具体案例分析

假设在一个非机动车交通事故中，一方（A方）存在闯红灯的严重违章行为，而另一方（B方）虽然未完全遵守交通规则（如未佩戴安全头盔），但并未直接导致事故发生。在这种情况下，A方的过错程度明显大于B方，因此A方可能承担主要责任，而B方承担次要责任。具体比例可能根据事故具体情况和当地司法实践来确定，可能是70%和30%，也可能是其他比例。

四、法律建议

1. 收集证据：在事故发生后，双方应尽可能收集现场证据，如照片、视频、证人证言等，以便在后续的责任划分中提供有力支持。
2. 及时报警：无论事故大小，都应及时报警并等待交警到场处理。交警会根据现场情况和相关法律法规来划分责任。
3. 咨询专业律师：如果双方对责任划分存在争议或无法达成一致意见，可以咨询专业律师以获取更详细的法律建议和帮助。

总之，非机动车主次责任的具体划分比例需要根据事故的具体情况、双方的行为以及过错程度等因素来综合判断。如果你有任何关于交通事故责任划分的疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。