在车祸导致人员死亡且责任划分为三七开的情况下，主要责任方（承担70%责任）若其行为构成交通肇事罪，则可能面临三年以下有期徒刑或者拘役的刑事处罚；次要责任方（承担30%责任）通常不承担刑事责任，但需按责任比例承担相应的民事赔偿责任。以下是对这一问题的详细分析：
一、刑事责任判定
交通肇事罪的认定：
- 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失的，构成交通肇事罪。
- 在车祸致人死亡且责任划分为三七开的情况下，主要责任方若满足上述条件，如死亡一人且负主要责任，或造成其他严重后果，则可能构成交通肇事罪，面临刑事处罚。
责任比例与刑事责任：
- 承担70%责任的主要责任方，若其行为符合交通肇事罪的构成要件，将可能受到刑事处罚。
- 承担30%责任的次要责任方，通常不构成交通肇事罪，不负主要刑事责任。但如其行为也违反了交通运输管理法规，并对事故发生有一定影响，虽不构成主要犯罪，但在极端情况下（如存在故意或重大过失），也可能面临较轻的刑事责任，不过这种情况较为罕见。
逃逸与加重情节：
- 交通肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，将面临更严厉的刑事处罚，可能处三年以上七年以下有期徒刑。
- 因逃逸致人死亡的，将面临七年以上有期徒刑的严厉惩罚。
二、民事赔偿责任
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，车祸死亡案件的当事人需按各自责任比例承担民事赔偿责任。
- 主要责任方承担70%的赔偿责任，次要责任方承担30%的赔偿责任。
- 若当事人的车辆投保了相关保险，保险公司将在保险限额内先行赔偿，不足部分再由责任人按比例承担。
三、综合考量因素
- 在判定是否判刑及判刑的轻重时，司法机关会综合考虑多种因素，包括肇事车辆的类型、道路状况、逃逸情况、肇事人的主观过错程度等。
- 肇事人逃逸后有自首、积极赔偿等情节的，可能会对量刑产生积极影响。
四、实际案例与法律建议
- 实际案例：假设某起车祸中，A车与B车相撞，导致B车上的乘客死亡。经交警部门认定，A车承担70%的责任，B车承担30%的责任。若A车驾驶员的行为构成交通肇事罪，则可能面临刑事处罚，并需承担70%的民事赔偿责任；B车驾驶员则主要承担30%的民事赔偿责任，通常不承担刑事责任。
- 法律建议：在车祸发生后，无论责任大小，都应积极配合交警部门的调查，如实陈述事故经过。同时，及时与保险公司联系，了解赔偿流程。若涉及刑事责任，应尽快咨询专业律师，了解自己的权利和义务，以便更好地应对后续的法律程序。
综上所述，车祸致人死亡且责任划分为三七责任时，主要责任方可能因构成交通肇事罪而面临刑事处罚，并需承担大部分的民事赔偿责任；次要责任方则主要承担较小比例的民事赔偿责任，通常不承担刑事责任。然而，具体是否判刑及判刑的轻重需根据事故中的具体情况、行为人的过错程度及法律条款综合判定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。