“开门杀”事故的责任判定并非一定是全责，而是需要根据具体案件情况，结合相关法律法规进行综合分析。以下是对此类事故责任判定的详细解读：
通常承担全责的情况：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，车辆在停稳前不得开车门和上下人员，且开关车门时不得妨碍其他车辆和行人的通行。如果车辆违规停车，或者驾驶人在停车后未确保安全就指示乘车人开门，又或是乘车人在开门前未观察后方情况，导致碰撞事故发生，那么通常会认定开车门的一方承担事故的全部责任。例如，若驾驶人将车辆停在禁止停车的路段，且未提醒副驾驶注意后方情况，副驾驶贸然开门导致事故，那么驾驶人和副驾驶可能都要承担责任，具体责任比例需根据他们过错的大小来划分，但在此类明显违规的情况下，开车门一方很可能承担全责。
可能不承担全责或减轻责任的情况：
- 对方存在过错：若另一方当事人（如骑行者、行人或其他车辆驾驶人）也存在违反交通规则的行为，且该行为对事故的发生起到了重要作用，那么开车门一方可能不会被认定为全责。例如，如果后方车辆严重超速行驶，即使在正常开门的情况下发生碰撞，后方超速车辆也应承担一定责任。此时，责任划分会综合考虑双方的过错程度。
- 不可抗力因素：在某些特殊情况下，如果事故是由不可抗力因素导致的，如突发自然灾害（如大风突然将车门吹开等），那么责任认定会相对复杂。此时，开门方不一定需要承担全部责任，但需提供充分证据证明事故确实由不可抗力因素引发。不过，这种情况在实际中较为罕见。
责任认定的实际处理：
- 在实际处理中，责任划分应以公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。该认定书基于事故现场的勘查、调查情况以及相关的检验、鉴定结论作出，具有权威性和法律效力。
保险赔偿问题：
- “开门杀”事故的责任还可能涉及到车辆的保险问题。如果涉事车辆购买了交强险和商业险，并且事故发生在保险期间内，那么保险公司可能会根据保险合同承担相应的赔偿责任。然而，具体的赔偿金额和责任分配还需根据事故的具体情况、保险公司的规定以及相关法律法规来确定。
建议与预防措施：
- 为避免此类事故，驾驶员和乘客在下车前应通过后视镜和侧头观察周围是否有行人或其他车辆靠近，确认安全后再缓慢打开车门。
- 非机动车和行人在经过路边停放的车辆时也应减速慢行，保持与车辆的横向距离，以防突发情况。
- 如果不幸遭遇“开门杀”事故，应及时报警并保留好相关证据，以便后续的责任认定和赔偿处理。
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