过马路被车撞了，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，结合事故发生的具体情况进行综合判断。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、行人责任情况
闯红灯或违规横穿马路：
- 若行人在红灯亮起时强行通过斑马线，或在无斑马线路段随意穿越机动车道，且机动车无违法行为，行人通常需承担主要甚至全部责任。例如，行人未观察信号灯突然冲出路口导致碰撞，一般会被认定负主责。
不走人行横道或过街设施：
- 行人未按规定使用人行横道、天桥等过街设施时，若发生事故，行人需承担相应责任。法律明确要求行人优先使用指定通道，违反此规定可能减轻机动车方责任比例。
在道路上从事非交通活动：
- 包括在行车道内坐卧、停留、嬉闹等行为，若因此引发事故，行人需承担主要责任。此类行为直接威胁交通安全，法律对其采取严格归责原则。
二、机动车责任情况
闯红灯或超速行驶：
- 机动车违反信号灯指示或超过限速标准，将承担主要责任。例如，车辆以远超限速的速度通过路段并撞上行人，需负全责。
无证驾驶或酒驾：
- 驾驶人未取得合法资质或饮酒后驾车，无论行人是否存在过错，均需承担全部责任。此类严重违法行为构成刑事犯罪，同时产生民事赔偿责任。
行经人行横道未减速礼让：
- 机动车遇行人正在通过人行横道时应停车让行，未履行该义务导致事故的，需承担主要责任。法律特别保护行人路权，要求驾驶员主动避让。
车辆存在安全隐患：
- 刹车失灵、灯光不全等技术故障引发的事故，机动车方需承担责任。车主负有定期检修义务，未能排除隐患即上路属于过错行为。
三、特殊情形处理
双方均有过错：
- 当行人与机动车均存在违规行为时，按各自过错程度分担责任。例如，行人闯红灯且机动车超速，可能判定双方同等责任或主次责任。具体责任比例需由公安机关交通管理部门根据事故现场勘查、调查情况以及当事人的行为对发生交通事故所起的作用和过错的严重程度来确定。
不可抗力因素：
- 因自然灾害等不可预见原因导致的事故，可根据实际情况免除或部分免除责任。但需提供气象证明等专业证据支持主张。
机动车无责的特殊情况：
- 若交通事故的损失是由行人故意碰撞机动车造成的，如行人自杀等极端情况，机动车一方不承担赔偿责任。
- 在行人突然闯入机动车道，且机动车已采取必要避让措施但仍无法避免事故的情况下，行人可能承担全责、主责或同责，具体取决于事故发生的具体情况和双方的过错程度。不过，即使在这种情况下，机动车一方也需承担不超过百分之十的赔偿责任，这是基于保护弱势群体的原则。
四、责任认定流程与赔偿方式
责任认定流程：
- 公安机关交通管理部门在接到事故报案后，会立即进行现场勘验、检查、调查，并收集相关证据。
- 根据调查情况和检验、鉴定结论，公安机关交通管理部门将及时制作交通事故认定书，该认定书将载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任。
- 若当事人对责任认定结果不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
赔偿方式：
- 赔偿一般按照责任比例来划分。首先，交强险会在其责任限额范围内进行赔偿。
- 交强险赔偿完后仍有不足的部分，就按照责任比例由双方来分担。
- 考虑后续的医疗费用、误工损失、伤残赔偿等具体项目，依据相关标准和证据来进行计算和赔付。
在实际操作中，若遇到过马路被车撞伤的事故，首先应确保自身安全，并及时报警。配合公安机关交通管理部门进行调查，提供必要的证据和信息。根据交通事故认定书来确定责任划分，进而进行后续的赔偿协商或诉讼程序。若对责任划分有异议，可以依法申请复核或提起诉讼。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。