拐弯让直行并不一定是拐弯车辆全责，事故责任需根据具体情况来判断。以下是对此问题的详细分析：
一、一般原则与例外
一般原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条的规定，转弯的机动车需让直行的车辆先行。这是为了保障交通流畅、提高通行效率并降低交通事故风险。
例外情况：
- 直行车辆超速：若直行车辆超过路段规定的限速，在碰撞事故中，因超速这一严重违规行为，直行车辆可能需承担主要甚至全部责任。例如，在限速60公里/小时的路段，直行车速达80公里/小时导致与拐弯车碰撞，直行车可能因超速干扰交通秩序而被认定为全责。
- 直行车辆违法驾驶：如直行车辆驾驶员存在酒驾、毒驾等严重危害道路交通安全的行为，无论对方车辆状态如何，一旦发生事故，直行车辆通常会被认定为全责。
- 直行车辆故意碰撞：若直行车辆驾驶员出于主观故意，恶意撞击正常拐弯的车辆，直行车辆将承担全部责任。
- 直行车辆违反交通信号：如直行车辆在设有信号灯的路口闯红灯，与按信号灯指示正常转弯的车辆发生碰撞，直行车辆将承担全责。
- 特殊路况下的让行规则：如直行辅路让转弯主路、让行标志路口、交警指挥路口等特殊情况下，若直行车辆未遵守让行规则，也可能承担全责。
二、具体情形下的责任判定
有信号灯的路口：
- 如果转弯车辆和直行车辆都按照交通信号灯的指示行驶，但转弯车辆未让行直行车辆导致碰撞，转弯车辆通常负全责。
- 如果直行车辆闯红灯或超速行驶，与正常转弯的车辆发生碰撞，直行车辆可能需要承担部分或全部责任。
无信号灯的路口：
- 在没有交通信号灯控制的路口，转弯车辆应主动避让直行车辆。若因转弯车辆未让行而引发事故，转弯车辆一般负全责。
- 若直行车辆未减速观察且存在超速行为，导致无法及时避让转弯车辆，则可能需承担次要责任。
支路进入主路的情况：
- 从支路进入主路的车辆必须让行主路上的直行车辆。若因未履行让行义务而发生碰撞，支路车辆通常负全责。
- 若主路直行车辆存在超速、酒驾等违法行为，其责任比例可能相应增加。
三、法律建议
- 遵守交通规则：驾驶员应严格遵守交通规则，特别是关于拐弯与直行的让行规则，以降低交通事故风险。
- 保持警惕：在行驶过程中，驾驶员应时刻保持警惕，注意观察路况和周围车辆动态，以便及时作出反应。
- 及时处理事故：一旦发生交通事故，驾驶员应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警处理。同时，应收集并保存相关证据，如现场照片、视频等，以便后续责任认定和赔偿处理。
如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我会根据你的具体情况，为你提供更详细、更专业的法律建议。