转弯让直行并不一定是全责或主责，具体责任划分需根据事故现场的实际情况、双方车辆的行为以及交通法规进行综合判定。以下是对此问题的详细分析：
一、一般情况下的责任划分原则
转弯让直行原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。这是交通法规中的一项基本原则，旨在保障道路交通的顺畅和安全。
- 在多数情况下，如果转弯车辆未遵守这一让行规定，与直行车辆发生碰撞，转弯车辆通常需要承担主要甚至全部责任。
直行车辆的责任：
- 直行车辆在道路上虽然享有优先通行权，但也需遵守交通规则，注意观察路况，确保安全行驶。
- 如果直行车辆存在超速、闯红灯、酒驾、无证驾驶等违法行为，或者未注意观察路况、采取必要措施避免事故发生，也可能需要承担一定责任。
二、具体情形下的责任判定
有信号灯的路口：
- 如果转弯车辆和直行车辆都按照交通信号灯的指示行驶，但转弯车辆未让行直行车辆导致碰撞，转弯车辆通常负全责。
- 如果直行车辆闯红灯或超速行驶，与正常转弯的车辆发生碰撞，直行车辆可能需要承担部分或全部责任。
无信号灯的路口：
- 在没有交通信号灯控制的路口，转弯车辆应主动避让直行车辆。若因转弯车辆未让行而引发事故，转弯车辆一般负全责。
- 若直行车辆未减速观察且存在超速行为，导致无法及时避让转弯车辆，则可能需承担次要责任。
特殊路况下的责任划分：
- 直行辅路让转弯主路：辅路车辆需让行主路车辆，否则发生事故辅路车辆全责。
- 让行标志路口：在有让行标志的路口，直行车辆需让行其他交叉口并入或转弯的车辆，否则负全责。
- 交警指挥路口：遇交警指挥时，必须遵循交警指示，若直行车辆未遵守导致事故，则负全责。
- 灯头让灯尾：绿灯亮起时，若路口内车辆未全部通过，直行车辆应让行先进入路口的车辆。
- 支线让干线：支线车辆并入主干线时，需主动让行环路干线车辆。
- 环岛先出后进：准备进入环岛的车辆需让已在环岛内的车辆先行。
- 闯入导流带：若车辆闯入导流带并引发事故，闯入车辆需负全责。
三、责任划分的程序与依据
- 交通事故责任的划分应综合考虑当事人的行为及其对事故发生的作用和过错的严重程度。
- 公安机关交通管理部门会通过现场勘查、调查取证、分析事故成因等一系列程序，出具交通事故责任认定书，该认定书是确定事故各方责任和后续处理赔偿等问题的重要依据。
四、法律后果与处罚
- 对于转弯未让直行的违法行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车驾驶人将面临警告或者二十元以上二百元以下罚款的处罚。
- 同时，根据相关记分规定，驾驶机动车不按规定超车、让行的，一次将被记3分。
总结与建议：
在交通行驶过程中，驾驶员应严格遵守交通规则，密切关注交通信号和标志，确保行车安全。特别是在遇到特殊情况时，如辅路与主路交汇、让行标志路口、交警指挥等，应严格按照规定让行，以避免交通事故的发生。同时，驾驶员也应时刻保持警惕，避免超速、酒驾、毒驾等严重违法行为。如果发生交通事故，应积极配合交警部门的调查处理，并根据责任认定书承担相应的法律责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。