在无人驾驶状态下，是否构成酒驾需根据具体情况判断，但通常情况下，若驾驶员在车内且车辆处于启动或可能行驶的状态，即使车辆由自动驾驶系统控制，驾驶员仍有可能因酒驾承担法律责任。以下是对这一问题的详细分析：
一、酒驾的基本定义与判定标准
酒驾是指驾驶人员血液中的酒精含量达到一定标准（通常指大于或等于20mg/100ml）后驾驶机动车的行为。其中，醉酒驾驶特指血液中酒精含量大于或等于80mg/100ml的驾驶行为。酒驾的认定不仅依据驾驶员是否亲自操作车辆，还涵盖其对车辆行驶状态的整体掌控。只要驾驶员在饮酒后启动了车辆并使车辆发生位移，无论其是否直接操控，都可能被视为酒驾。
二、无人驾驶状态下的酒驾分析
完全自动驾驶模式：
- 若车辆完全处于自动驾驶模式，且驾驶员未对车辆进行实时操控，从严格意义上讲，驾驶员未实施酒驾行为。然而，考虑到无人驾驶技术尚未完全成熟，驾驶员仍需随时准备接管车辆。若因酒驾导致无法及时应对突发状况，造成交通事故等不良后果，驾驶员仍需承担法律责任，并可能被认定为酒驾等相关违法行为。
驾驶员干预驾驶：
- 在无人驾驶过程中，若驾驶员因任何原因手动干预车辆行驶操作，且处于酒驾状态，则极有可能被认定为酒驾。此时，驾驶员实施了酒后操控机动车的行为，符合酒驾的构成要件。
停车状态下的无人驾驶设定：
- 若车辆处于停车状态，仅开启了无人驾驶相关设定但并未实际行驶，驾驶员即使酒驾也不构成酒驾违法行为。因为酒驾是针对酒后驾驶正在行驶中的机动车的行为认定。
三、法律法规与责任主体
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条的规定，饮酒后驾驶机动车将受到法律处罚。该法规并未明确区分有人驾驶与无人驾驶模式下的酒驾行为。因此，在当前法律框架下，无论车辆是否处于自动驾驶模式，只要驾驶员在车内且车辆处于启动或可能行驶的状态，饮酒后仍应被视为酒驾。
- 驾驶员作为车辆的监督和管理责任主体，在开启无人驾驶模式后，并不能完全免除其对车辆的控制和管理责任。特别是在无人驾驶技术尚未完全成熟的背景下，驾驶员更需保持清醒状态，以便随时接管车辆并确保行车安全。
四、实际案例与法律风险
- 在实际案例中，已有因酒后使用自动驾驶功能而被认定为酒驾的先例。例如，某驾驶员在饮酒后启动了车辆的自动驾驶功能，但在行驶过程中因系统故障或道路情况变化需要手动接管时，因酒驾无法正常操作，导致事故发生。最终，该驾驶员被认定为酒驾并承担了相应的法律责任。
- 酒后使用自动驾驶功能不仅违反法律，更是对生命安全的极端不负责任。酒精会影响驾驶员的反应速度和判断能力，增加事故发生的风险。即使车辆处于自动驾驶模式，驾驶员也需保持警觉并随时准备接管车辆。
五、建议与总结
- 建议：在无人驾驶技术普及之前，驾驶员应严格遵守交通法规，避免酒后驾车。同时，随着无人驾驶技术的不断发展，相关法律法规也应逐步完善，以明确无人驾驶模式下的酒驾行为界定和责任划分。
- 总结：无人驾驶技术的发展正逐步改变传统的驾驶方式，但现行法律法规尚未完全适应这一新兴技术的变化。因此，在享受无人驾驶技术带来的便利时，驾驶员务必保持清醒状态，确保行车安全。若您有任何关于无人驾驶与酒驾的法律疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。