无人驾驶车出了车祸，责任归属需根据具体情况来判断，主要包括以下几种情况：

1. 完全自动驾驶（SAE 5级或L5级别）

   • 在完全自动驾驶状态下，车辆能够自主完成所有驾驶任务，无需人类驾驶员干预。若发生车祸，原则上应由车辆制造商或技术开发者承担主要责任。这是因为自动驾驶系统作为产品的核心部分，若存在设计、制造或警示等缺陷导致事故，根据《中华人民共和国民法典》第一千二百零三条的规定，生产者需承担侵权责任。例如，若某公司的完全自动驾驶汽车因系统故障失控撞向其他车辆或行人，该公司作为技术开发者和生产者，应对事故造成的损害承担赔偿责任。

2. 有条件自动驾驶（SAE 3级或L3级别）及以下

   • 在有条件自动驾驶、部分自动驾驶（如L2级别）以及辅助驾驶等级下，车辆虽具备一定的自动功能，但驾驶员仍需保持警惕并随时准备接管车辆。此时，责任承担需根据不同情形具体判断：
     • 驾驶员操作失误或未及时接管车辆：若事故因驾驶员操作失误或在系统提示接管后未能及时、正确地接管车辆导致，驾驶员应承担主要责任。根据《道路交通安全法》的规定，驾驶员应遵守交通法规，安全、文明驾驶。未履行此义务导致事故，需承担法律责任。
     • 自动驾驶系统存在缺陷：若事故由自动驾驶系统缺陷引发，制造商需承担责任；驾驶员若未尽到合理维护和检查义务，也可能承担一定责任。依据产品责任相关法律及《民法典》侵权责任规定，产品缺陷造成损害，生产者和销售者应承担赔偿责任。
     • 其他第三方原因：若事故由第三方过错导致，如其他车辆违规、道路设施缺陷等，第三方应承担相应责任。若自动驾驶系统和驾驶员也有过错，则各方按过错程度分担责任。根据《民法典》侵权责任编的规定，多人分别实施侵权行为造成同一损害，根据各自过错程度承担责任。

3. 特殊情形下的责任承担

   • 网络安全问题：随着智能化程度提高，无人驾驶汽车面临网络攻击的风险增加。若事故由网络攻击导致，网络服务提供商、汽车制造商等可能根据其过错程度承担责任。依据《中华人民共和国网络安全法》的规定，网络运营者应保障网络安全，若违反规定导致事故，需依法承担责任。
   • 系统未及时更新升级：若因汽车制造商或运营商未及时更新软件或算法导致事故，他们可能需负责。这同样基于《中华人民共和国产品质量法》中关于生产者保证产品质量的义务。

在处理无人驾驶车车祸责任归属问题时，还需综合考虑以下因素：

• 自动驾驶技术的具体级别和车辆的实际运行状态；
• 事故发生时的具体情境和各方行为；
• 相关法律规定和司法实践；
• 车辆制造商、技术开发者及驾驶员的过错程度。

建议：

• 对于车辆制造商和技术开发者而言，应加强技术研发和安全测试，提高无人驾驶汽车的安全性和可靠性，以减少事故发生的可能性。
• 对于驾驶员而言，在使用自动驾驶功能时，仍需保持警惕，随时准备接管车辆，并遵守交通法规，确保安全驾驶。
• 对于受害者而言，若发生无人驾驶车车祸，应及时收集证据，包括事故现场照片、视频、证人证言等，以便在后续的责任认定和赔偿协商中维护自己的合法权益。

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