变道被追尾并不一定是变道车辆的全责，责任划分需根据具体情况来判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

一、变道车辆可能承担全责的情况

1. 未确保安全变道：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款规定，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。如果变道车辆在变道过程中未确保安全，导致后车无法及时避让而发生追尾事故，变道车辆通常需要承担全部责任。
   • 举例：若变道车辆在变道时未打转向灯，且未充分观察后方车辆情况，突然变道导致后车追尾，此时变道车辆应负全责。

2. 违反交通规则变道：

   • 如变道车辆在实线路段、禁止变道路段或未打转向灯的情况下突然变道，违反了交通规则，因此应承担全部责任。
   • 举例：在实线区域变道，若因此导致追尾事故，变道车辆将承担全部责任。

二、后车可能承担责任的情况

1. 后车超速行驶：

   • 如果后车超速行驶，导致在遇到前方车辆变道时无法及时制动，从而发生追尾事故，后车可能需要承担部分或全部责任。
   • 举例：后车在限速60公里/小时的路段以80公里/小时的速度行驶，因无法及时制动而追尾变道车辆，此时后车应承担相应责任。

2. 后车未保持安全距离：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未保持足够的安全距离，导致追尾事故发生，后车也应承担相应责任。
   • 举例：在高速公路上，后车与前车距离过近，当前车突然变道时，后车因无法及时避让而追尾，此时后车应承担责任。

3. 后车故意碰撞：

   • 如果后车故意撞击变道车辆，那么后车将承担全部责任。这种行为不仅违反了交通规则，还构成了故意伤害或破坏财物的违法行为。

三、双方均有过错的情况

• 在某些情况下，变道车辆虽然存在一定的过错，但后车也可能因为疏忽大意或操作不当而未能及时避让，导致事故发生。此时，双方可能需要根据各自的过错程度承担相应的责任。
• 举例：变道车辆未打转向灯但已观察后方车辆，而后车则未保持安全距离但速度正常。在这种情况下，双方可能均有过错，责任划分需根据具体情况来判断。

四、特殊情形的责任认定

1. 不可抗力因素：

   • 如果事故的发生是由于不可抗力因素（如自然灾害、突发疾病等）导致的，且双方均无过错，那么可以根据实际情况减轻或免除双方的责任。

2. 无法证明变道行为：

   • 如果变道车已经变道完成，且事故现场无法证明前车有过变道的违法行为，那么基于现有证据，后车将承担全部责任。但这种情况较为少见，且需要充分的证据支持。

五、责任认定的程序与依据

• 在发生追尾事故后，双方当事人应立即停车保护现场，并向公安机关交通管理部门报案。
• 公安机关交通管理部门将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。该认定书将明确载明事故的基本事实、成因和当事人的责任，作为处理交通事故的重要证据。

总结与建议：变道被追尾的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应以交警部门的调查结果和责任认定书为准，以确保责任划分的公正性和准确性。同时，驾驶人也应严格遵守交通规则，确保行车安全，避免类似事故的发生。如果您在交通事故中遇到责任划分不清或争议较大的情况，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律建议。