在非机动车与机动车相撞，且非机动车被认定为主责的情况下，责任划分和赔偿处理将依据相关法律法规和事故具体情况进行。以下是从不同角度对此问题的详细分析：
一、责任划分原则
过错原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，交通事故责任划分遵循过错原则，即根据双方行为对事故发生的作用及过错程度确定责任。在此案例中，非机动车因存在过错（如逆向行驶、闯入机动车道、违反信号灯通行等）被认定为主责，意味着非机动车的行为对事故发生起到了主要作用。
责任比例：
- 主责通常意味着非机动车方需承担较大比例的责任，具体比例可能因地区和案件情况而异，但一般而言，主责方可能需承担60%-90%的责任。机动车方则根据过错程度承担相应比例的责任，如次责可能承担10%-40%的责任。
二、常见责任划分情形
非机动车主责的具体表现：
- 非机动车逆向行驶、闯红灯、违规变道、在机动车道内行驶等行为，都是常见的导致事故且被认定为主责的原因。
机动车可能的过错：
- 机动车方若存在超速、未注意观察路况、未按规定让行等过错行为，也可能被认定承担一定比例的责任。但在此案例中，由于非机动车被认定为主责，机动车方的过错程度相对较轻。
三、赔偿责任承担
交强险范围内赔偿：
- 不论事故责任如何划分，只要机动车投保了交强险，保险公司都需在交强险责任限额内对非机动车一方的损失进行赔偿。这包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额和财产损失赔偿限额。
超出交强险部分的赔偿：
- 对于超出交强险责任限额的部分，将按照双方的责任比例进行分担。由于非机动车被认定为主责，因此非机动车方需自行承担较大比例的损失。同时，非机动车方也有权根据责任比例向机动车方追偿其应承担的部分。
赔偿范围：
- 赔偿范围包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费等。若造成残疾或死亡，还需赔偿相应的残疾赔偿金、死亡补偿费、被扶养人生活费等。
四、特殊情况考虑
非机动车故意碰撞：
- 若交通事故是由非机动车驾驶人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。但在此案例中，由于非机动车被认定为主责，并未提及故意碰撞的情况，因此不适用此条款。
弱势方保护机制：
- 部分地区对非机动车实行“优者危险负担”原则，即使非机动车存在轻微过错，也可能适当减轻其责任比例。但这一原则的具体应用需根据地区法规和案件情况而定。
五、处理流程与建议
事故调查与责任认定：
- 交警部门将到达现场进行证据收集和当事人询问，并根据事故具体情况出具责任认定书。这是后续赔偿处理的重要依据。
赔偿协商与调解：
- 双方可根据责任认定书进行赔偿协商或申请调解。在协商或调解过程中，应充分考虑双方的过错程度和损失情况，以达成公平合理的赔偿协议。
诉讼途径：
- 若协商或调解无果，受害方可通过诉讼途径要求责任方进行赔偿。在诉讼过程中，法院将根据相关法律法规和证据材料进行判决。
建议：在处理此类事故时，建议双方保持冷静和理性，积极配合交警部门的调查和处理工作。同时，对于赔偿问题，可寻求专业律师的帮助以确保自身权益得到充分保障。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。